日本小金井,小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿,帶導(dǎo)向
帶導(dǎo)向?雙活塞桿 (帶導(dǎo)向) | | | | | ●搭載直線形導(dǎo)軌,確保直進(jìn) ●支持多面裝載,三個(gè)面均可載物,充分加大了設(shè)計(jì)自由度 ●*實(shí)現(xiàn)超薄小形化 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~20 | 10~60 | M5 | | | | | | ●搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件 ●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力 ●甚至有附緩沖件,尾端保持型,對(duì)稱型的式樣 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~25 | 10~100 | M5.Rc1/8 | | | | | | ●在工作臺(tái)上,將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一,實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜,確保穩(wěn)定的精度??紤]到安裝、拆卸的重復(fù)性,預(yù)先安置了定位銷孔。 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~25 | 10~80 | M5 | | | | | | ●即發(fā)揮了頗受好評(píng)的“AP滑臺(tái)”(氣缸內(nèi)置直線導(dǎo)軌式)的優(yōu)點(diǎn),又將氣缸桿擴(kuò)大到60mm,同時(shí)支持前置安裝 ● | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~12 | 15~60 | M5 | | | | | | ●把以氣缸換成導(dǎo)軌為中心的以導(dǎo)軌為中心的視角轉(zhuǎn)換的結(jié)果是,AX系列可以使高精度的球狀花鍵自身驅(qū)動(dòng)。這種構(gòu)造充分發(fā)揮了球狀花鍵的精度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)的部件的小形化。 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 10~30 | 20~200 | M3.M5. Rc1/8 | | | | | | ●用于搬運(yùn)生產(chǎn)線上的制動(dòng)、提升用 ●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承形兩種 ●有四種方式,兩個(gè)方向配管的安裝形式 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 6~63 | 5~200 | M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | | | | ●苗條型氣缸與高精度導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合(不回轉(zhuǎn)精度±0.025°) ●精度高,壽命長(zhǎng),并標(biāo)配有可高速驅(qū)動(dòng)的軸承 ●上下側(cè)三面,自由安裝 | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 20~40 | 50~400 | Rc1/8 | | | | 小型導(dǎo)向滑臺(tái) | | | | ●種類增加 ●后方配管式樣 ●缸徑12~20mm里增加長(zhǎng)行程 ●缸徑12~16mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ●將精度和機(jī)能濃縮 ●標(biāo)準(zhǔn)形、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--20mm ●全系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn) | | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | 4.5~20 | 5~125 | M3~M5 | | | | |
日本小金井,小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿,帶導(dǎo)向
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