八、幾種主要石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)知識(shí)介紹之二——輕柴油

（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB 252-2000） 

柴油是以凝點(diǎn)劃分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)七種牌號(hào)。它主要用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中，即柴油機(jī)中，由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率更高、功率大，燃料消耗低，比較經(jīng)濟(jì)，因而近幾年應(yīng)用日趨廣泛。 

1、色度（依據(jù)GB/T 6540-1986檢測(cè)）

2、氧化安定性（依據(jù)（SH/T 0175-2004檢測(cè)）  實(shí)驗(yàn)時(shí)，是在100℃的條件下，通氧，24小時(shí)過(guò)濾后，稱其不溶物的含量。 

3、硫含量（依據(jù)GB/T 380-1977檢測(cè)）

4、酸度（依據(jù)GB/T 258-1977檢測(cè)） 

5、10％蒸余物殘?zhí)浚ㄒ罁?jù)GB/T 268-1987檢測(cè)）

6、灰分（依據(jù)GB/T 508-1985檢測(cè)）

7、銅片腐蝕（依據(jù)GB/T 5096-1985檢測(cè)）

8、水分（依據(jù)GB/T 260-1977檢測(cè)）

9、機(jī)械雜質(zhì)（依據(jù)GB/T 511-1988檢測(cè)）

10、運(yùn)動(dòng)粘度（依據(jù)GB/T 265-1988檢測(cè)）  在柴油機(jī)中，柴油是以霧狀噴到發(fā)動(dòng)機(jī)缸中去的。粘度如果過(guò)大，霧化就差，噴射不均勻，與空氣混合就不好，燃燒也就不好，造成機(jī)械磨損；粘度如果過(guò)小，會(huì)引起輸送柴油的泵磨損，因此粘度必須適中。 

11、冷濾點(diǎn)（依據(jù)SH/T 0248-2006檢測(cè)）

12、閃點(diǎn)（依據(jù)GB/T 261-2008檢測(cè)）

13、凝點(diǎn)（依據(jù)GB/T 510-1983檢測(cè)） 

柴油密度較大，其中含有較多大分子烷烴，這些烴類凝點(diǎn)高，在溫度較低時(shí)，會(huì)結(jié)晶出來(lái)，使柴油失去流動(dòng)性，使此油機(jī)燃料供應(yīng)中斷，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此它是柴油一項(xiàng)重要指標(biāo)，柴油的牌號(hào)也因凝點(diǎn)來(lái)確定。 

14、密度（依據(jù)GB/T 1884-2000及GB/T 1885-1998檢測(cè)）

15、餾程（依據(jù)GB/T 6536-1997檢測(cè)）

16、十六烷值（依據(jù)GB/T 386-1991檢測(cè)）  柴油的抗爆性與所含烴類的自然點(diǎn)有關(guān)。自然點(diǎn)越低越不容易發(fā)生爆燃，在各類烴類中，烷烴，自然點(diǎn)zui低，環(huán)烷烴次之，芳烴zui高。因此含烷烴多，芳烴少的柴油抗爆性能好。為了比較各種柴油的抗爆性，選擇了兩種烴做標(biāo)準(zhǔn)：一種叫正十六烷，即C16H34,它的抗爆性高，定為100，另一種是2-甲基苯，C11H10，定為0。 

另外柴油的餾程與其自然點(diǎn)有密切關(guān)系，也影響到它的燃燒性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性，其重要性不亞于十六烷值，尤其是在高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油，對(duì)于餾程要求更嚴(yán)。 

九、幾種主要石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)知識(shí)介紹之三——液化石油氣（技術(shù)GB 11174-1997） 

1、密度（依據(jù)SH/T 0221-1992檢測(cè)）

2、蒸氣壓（依據(jù)GB/T 6602 檢測(cè)） 

3、C5及C5以上組分含量（依據(jù)SH/T 0230-1992檢測(cè)）

說(shuō)明：檢測(cè)過(guò)程采用光譜積分的方法來(lái)測(cè)定含碳在五個(gè)及五個(gè)以上的有機(jī)物的含量總和。

4、殘留物（依據(jù)SY/T 7509-1996檢測(cè)）

5、銅片腐蝕（依據(jù)SH/T 0232-1992檢測(cè)）

6、總硫含量（依據(jù)SH/T 0222-1992檢測(cè)）

7、游離水