有了一定的理論基礎(chǔ)，掌握了氙燈老化試驗(yàn)箱的工作原理，為排斥故障做好了充分的準(zhǔn)備，但在實(shí)際操作時(shí)為了有效地運(yùn)行分析和判別，順利的找出故障點(diǎn)，還需具備一定的手段，這就是排斥故障所需的檢測(cè)手段及一般方案。
1.氙燈老化試驗(yàn)箱故障的檢測(cè)
顧名思義就是檢查量測(cè)，充分利用儀器儀表對(duì)設(shè)備故障運(yùn)行檢測(cè)，以便能更準(zhǔn)的判別故障點(diǎn)的位置和確定元器件是否已損壞。對(duì)設(shè)備故障的檢查量測(cè)是大多數(shù)維修人員在排斥故障時(shí)普遍采用的做法，也是排斥故障zui常用的方案之一。
但對(duì)故障的檢測(cè)手段常用的方案一般有以下幾種：
①電阻法電阻法是一種常用的量測(cè)方案。通常是指利用萬(wàn)用表的電阻擋，量測(cè)電機(jī)、線路、觸頭等是否符合使用標(biāo)稱值以及是否通斷的一種方案，或用兆歐表量測(cè)相與相、相與地之間的絕緣電阻等。
量測(cè)時(shí)，注意選擇所使用的量程與校對(duì)表的準(zhǔn)確性，一般使用電阻法量測(cè)時(shí)通用做法是先選用低檔，同時(shí)要注意被測(cè)線路是否有回路，并嚴(yán)禁帶電量測(cè)。
②電壓法電壓法是指利用萬(wàn)用表相應(yīng)的電壓擋，量測(cè)電路中電壓值的一種方案，通常量測(cè)時(shí)，有時(shí)量測(cè)電源、負(fù)載的電壓，也有時(shí)量測(cè)開路電壓，以判別線路是否正常。 臭氧老化試驗(yàn)箱 在量測(cè)時(shí)應(yīng)注意表的擋位，選擇合適的量程，一般量測(cè)未知交流或開路電壓時(shí)通常選用電壓的zui高擋，以確保不至于在高電壓低量程下運(yùn)行操作，以免把表?yè)p壞，同時(shí)量測(cè)直流時(shí)，要注意正負(fù)極性。
③電流法電流法是通常量測(cè)線路中的電流是否符合正常值，以判別故障原因的一種方案。 硫化氫試驗(yàn)設(shè)備 若對(duì)弱電回路，常采用將電流表或萬(wàn)用表電流擋串接在電路中運(yùn)行量測(cè)；對(duì)強(qiáng)電回路，常采用鉗形電流表檢測(cè)。
④儀器測(cè)試法借助各種儀器儀表量測(cè)各種參數(shù)，如用示波器觀察波形及參數(shù)的變化，以便分析故障的原因，多用于弱電線路中。
2.氙燈老化試驗(yàn)箱故障的排查方案
通過(guò)借助對(duì)故障的檢測(cè)手段來(lái)確定故障所在位置，從而更好的來(lái)分析故障原因和找出解決問(wèn)題的方案，這就是故障的排斥方案。在對(duì)設(shè)備故障檢測(cè)判別的基礎(chǔ)上，排斥故障還需要采用一定的方案，但常用的方案一般有以下幾種：
①常規(guī)檢查法依靠人的感覺(jué)器官（如：有的電氣設(shè)備在使用中有燒焦的糊味，
打火、放電的現(xiàn)象等等）并借助于一些簡(jiǎn)單的儀器（如：萬(wàn)用表）來(lái)尋找故障原因。這種方案在維修中zui常用，也是首先采用的。
②替換法即在懷疑某個(gè)器件或電路板有故障，但不能確定，且有代用件時(shí)，可替換試驗(yàn)，看故障是否消失，恢復(fù)正常。
③直接檢查法對(duì)在了解故障原因或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，判別出現(xiàn)故障的位置，可以直接檢查所懷疑的故障點(diǎn)。
④逐步排斥法如有短路故障出現(xiàn)時(shí)，可逐步切除部分線路以確定故障范圍和故障點(diǎn)。
⑤調(diào)整參數(shù)法有些情況，出現(xiàn)故障時(shí)，線路中元器件不一定壞，線路接觸也良好，只是由于某些物理量（如：時(shí)間、電流、位移、溫度、電阻值、反饋信號(hào)強(qiáng)弱等）調(diào)整的不合適或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了有可能因外界因素（如：受干擾或機(jī)械磨損程度）致使系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生改變或不能自動(dòng)修正系統(tǒng)值，從而造成系統(tǒng)不能正常工作，這時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)備的具體情況運(yùn)行調(diào)整。
⑥原理分析法根據(jù)控制系統(tǒng)的組成原理圖，通過(guò)追蹤與故障相關(guān)聯(lián)的信號(hào)，運(yùn)行分析判別，找出故障點(diǎn)，并查出故障原因。使用本方案要求維修人員對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和單元電路的工作原理有清楚的理解。
⑦比較、分析、判別法它是根據(jù)系統(tǒng)的工作原理，控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序以及它們之間的邏輯關(guān)系，結(jié)合故障現(xiàn)象，運(yùn)行比較、分析和判別，減少量測(cè)與檢查環(huán)節(jié)，并迅速判別故障范圍。（例如：螺旋管車間的精整控制，是采用總―分式多處異地（兩跨車間）分段控制的方式，如總控操作臺(tái)正常，則說(shuō)明電源、負(fù)載及公共線路沒(méi)有問(wèn)題）。通過(guò)比較、分析運(yùn)行判別，能減少檢測(cè)環(huán)節(jié)，縮小故障范圍，提高故障排斥的速度。它適用于部分線路故障范圍和故障點(diǎn)的直接判定。
以上幾種常用的方案，可以單獨(dú)使用，也可以混合使用，碰到實(shí)際的故障應(yīng)結(jié)合具體情況靈活應(yīng)用。