這個小知識關(guān)于德國ARCA定位器正反作用的改變。

調(diào)節(jié)閥是正作用的。偏心凸輪有AB兩面，A代表正面、B代表方面。此時是A面朝外，將B面朝外就是反作用。因此，把圖中的A向變B向就是反作用的機(jī)械式閥門定位器。

圖中的實(shí)物圖是正作用的閥門定位器，控制器輸出信號4-20mA。當(dāng)4mA時，對應(yīng)的氣信號是20Kpa，調(diào)節(jié)閥全開。當(dāng)20mA時，對應(yīng)的氣信號100Kpa，調(diào)節(jié)閥全關(guān)。

機(jī)械式閥門定位器的既有優(yōu)點(diǎn)又有缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)；控制精確。

缺點(diǎn)；由于氣動控制，如果要將位置信號反饋到中控室，需要額外做電氣轉(zhuǎn)換裝置。

知識擴(kuò)展三；日常故障方面的事宜。

生產(chǎn)過程中出現(xiàn)故障正常不過了，這是生產(chǎn)過程中的一部分。但為了保質(zhì)、保安全、保量就必須及時處理問題這才是待在公司的價值。因此，將遇到的幾種故障現(xiàn)象淺談一下

ARCA閥門定位器輸出如龜速。

不打開閥門定位器前蓋；聽聲音，看氣源管有無破解導(dǎo)致泄露，這個肉眼可判斷。以及輸入氣室有無泄露的聲音通過聽。

打開閥門定位器前蓋；1、恒節(jié)流孔有無堵塞 2、檢查擋板位置 3、檢查反饋彈簧的彈力 4、將方大器拆開檢查膜片。

ARCA閥門定位器輸出沒勁

1、看氣源壓力是否在規(guī)定范圍和反饋桿有沒有脫落，這是簡單的步驟。

2、檢查信號線接線是否正確（后期出現(xiàn)的問題一般忽略不計）

3、線圈和銜鐵之間有沒有東西卡住

4、檢查噴嘴與擋板的配合位置是否合適

5、檢查電磁組件線圈情況

6、檢查平衡彈簧調(diào)試位置是否合理

隨后，輸入信號，但輸出壓力不變化，有輸出就是達(dá)不到最大值等，這些故障也是日常故障會遇到的這里不再多言。

調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整

生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)閥使用過久會導(dǎo)致行程不準(zhǔn)，通俗的說在想開到某個位置總是有較大的誤差。

行程為0-100%，選取最大點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校，分別是0、25、50、75、100，都是百分?jǐn)?shù)表示。尤其是機(jī)械式閥門定位器，調(diào)校時需要把定位器內(nèi)部的調(diào)節(jié)零位和調(diào)節(jié)跨度的兩個手動的部件位置清楚在哪里。

假如以氣開調(diào)節(jié)閥為例，進(jìn)行調(diào)校。

第一步；調(diào)零點(diǎn)，控制室或信號發(fā)生器給予4mA，調(diào)節(jié)閥應(yīng)該全關(guān)，達(dá)不到全關(guān)進(jìn)行調(diào)零。調(diào)零完成直接調(diào)50%這個點(diǎn)，與之相差進(jìn)行跨度調(diào)整，同時注意反饋桿與閥桿應(yīng)該是處于垂直狀態(tài)。調(diào)好后再進(jìn)行100%這個點(diǎn)調(diào)整，調(diào)節(jié)好后再從0-100%之間的五個點(diǎn)反復(fù)調(diào)整，直到開度精確為止。

結(jié)束語；從機(jī)械式定位器到智能式定位器。站在科技方面看，科技發(fā)展的神速，給予一線維護(hù)人降低了勞動強(qiáng)度。個人認(rèn)為，想鍛煉動手能力和學(xué)到技術(shù)，機(jī)械式定位器是好的，尤其對于新入門的儀表人員。智能式定位器說白了，會看懂說明書上幾個字，手指動動就行了，什么調(diào)零點(diǎn)調(diào)量程，調(diào)行程一切自動調(diào)整，只要在哪里傻傻的等著它自己玩完了就整理了現(xiàn)場走人就是。對機(jī)械式的，很多部件要自己動手拆動手修理再安裝，對于動手能力肯有有提升，而且對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更有印象。

不管是智能還是非智能的，其對于整個自動化生產(chǎn)過程是處于主導(dǎo)地位的，一旦“罷工”，調(diào)節(jié)無從說起，自動化控制失去意義。