我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購，主要為中國大陸市場為服務(wù)對象，為幫助客戶更多的節(jié)省時間、人力和物力成本，我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨，保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進(jìn)行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的財富及價值！

　　AVENTICS氣缸因此在安裝過程中一定要注意各個細(xì)節(jié)上的處理，尤其是對劃痕和損傷情況要及時調(diào)整。安裝操作中不允許失誤，盡管進(jìn)口O型圈

本身具備較高的彈性和形變強度，但是錯誤安裝對密封部件仍會造成很大的損傷。密封圈被劃傷或者是安裝不慎造成扭曲等問題是典型的安全

隱患。

　　氣缸安裝之前務(wù)必對密封溝槽和配合面進(jìn)行的清洗，去除所有雜質(zhì)，如果存在裂痕或者是劃傷，應(yīng)及時更換完好的部件。同時在O型圈

表面均勻涂抹潤滑脂，保證設(shè)備在使用中的完好。

　　此外為避免在安裝操作時進(jìn)口O型圈被尖銳的物體劃傷，那么在安裝軸端以及孔段都留有一定的引入角，以保持密封圈可以順利安裝到固定

位置。如果安裝中需要通過一段螺紋，必須使用專用的金屬導(dǎo)套進(jìn)行操作，另外在經(jīng)過切口時更加需要注意保持O型圈不接觸尖銳部分，只有在

完好的情況下才能保證正常工作。

　　AVENTICS氣缸密封圈主要是針對氣壓系統(tǒng)的密封，其實我們知道氣缸密封圈標(biāo)準(zhǔn)按密封圈的截面可分為多種，這邊就不一-介紹了，氣缸密封圈

是解決氣壓系統(tǒng)泄漏問題重要、的手段。液壓系統(tǒng)如果密封圈不良，氣缸密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液將會污染環(huán)境；還可能

使空氣進(jìn)入吸油腔，影響氣壓泵的工作性能和氣壓執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性。因此，合理地選用和設(shè)計密封圈的裝置在氣壓系統(tǒng)的設(shè)計中十分重

要。

　　在使用進(jìn)囗O型圈的時候，安裝過程的操作質(zhì)量直接決定了密封狀態(tài)是否穩(wěn)定，同時也對進(jìn)囗O型圈的使用壽命造成巨大的影響。此外在后

期使用中出現(xiàn)的泄漏問題也往往是由安裝操作不完善導(dǎo)致的，很容易對O型圈產(chǎn)品造成損壞。雖然在設(shè)備運行中可以更換進(jìn)口O型圈部件，但是

如果對損壞密封部件更換不及時，會造成很大的生產(chǎn)損失，甚至可能造成生產(chǎn)設(shè)備的損壞。

　　但是對于橡膠O型圈是怎么一回事，相信很多人和小編一樣，都是一臉茫然的，經(jīng)過學(xué)習(xí)小編整理了以下的信息，請大家看過來。

　　一、簡述

　　1.氣缸是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為0型，故稱其為橡膠O型圈。是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用較廣泛的一種。

　　2.氣缸是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈，主要用于機械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密

　　封圈還能用做軸向往復(fù)運動和低速旋轉(zhuǎn)運動的動態(tài)密封元件根據(jù)不同的條件，可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。

　　3.氣缸通常選用時要盡量選用大截面的O圈，在相同間隙的情況下，O型密封圈被擠入間隙的體積應(yīng)當(dāng)小于其被擠入的大允許

　　4.氣缸是流體動力系統(tǒng)中應(yīng)用普遍的密封形式，在許多流體動力系統(tǒng)中工作良好，但在作用中必須謹(jǐn)慎、小心。O型密封圈只有

　　在變形時才能發(fā)揮作用。O型密封圈形如O形環(huán)，它安裝在密封槽中，然后壓緊，使得密封槽內(nèi)沒有間隙，從而封住液流或氣流。盡

　　管這種簡單的密封結(jié)構(gòu)在流體動力系統(tǒng)中密封效果良好，但只有精心設(shè)計、細(xì)心選擇及恰當(dāng)?shù)匕惭b才能實現(xiàn)良好的密封。

　　二、橡膠O型圈失效原因與對策

　　（1）安裝損傷

　　失效狀態(tài)：密封圈部分或全部呈現(xiàn)整齊傷口。

　　失效原因：溝槽等部件邊角鋒利、密封件尺寸不合適；密封件硬度或彈性過低；密封件表面有污物。

　　解決方法：清除鋒利邊角；溝槽設(shè)計更加合理；選擇尺寸合適的密封件；選擇彈性更大硬度更高的密封件。

　?。?）卷曲

　　失效狀態(tài)：O型圈明顯出現(xiàn)卷曲情況

　　失效原因：安裝造成，運動速度太低，材料太硬或彈性太小，O型圈表面處理不均勻，溝槽尺寸不均，溝槽表面粗糙，潤滑不足。

　　解決方法：正確安裝，選用高彈性材料，適當(dāng)提高溝槽的設(shè)計和表面光潔的度，盡量使用支撐環(huán)。

　　（3）過度壓縮

　　失效狀態(tài)：O型圈接觸面呈現(xiàn)扁平狀變形，并可能伴有裂紋。

　　失效原因：設(shè)計不合理，沒有考慮材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形，或壓力過大引起變形。

　　解決方法：溝槽的設(shè)計應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形。

　　1.氣缸密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內(nèi)，應(yīng)具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。

　　2.氣缸密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。

　　3.氣缸密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。

　　4.結(jié)構(gòu)簡單，使用、維護(hù)方便，使密封圈有更長的的壽命。