一、系統(tǒng)背景

近年來(lái)，隨著氣候變化，全國(guó)各地強(qiáng)降雨天氣頻發(fā)，我國(guó)國(guó)土面積幅員遼闊，由于地勢(shì)原因，勢(shì)必導(dǎo)致城市內(nèi)澇多發(fā)，尤其是在很多地勢(shì)低洼地帶、隧道、立交橋、地下軌道、地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)等區(qū)域。因此，建立一套智能化城市道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，尤為必要。

二、系統(tǒng)概述

城市道路積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以現(xiàn)代化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，綜合利用新型傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)集成等，通過(guò)專業(yè)的積水監(jiān)測(cè)設(shè)備為城市道路、地面、隧道、立交橋等容易積水的場(chǎng)合提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及預(yù)警。

三、系統(tǒng)的構(gòu)成

道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：

1. 監(jiān)測(cè)設(shè)備：包括電子水尺、地埋式積水監(jiān)測(cè)站、雨量計(jì)、雷達(dá)水位計(jì)等傳感器，用于自動(dòng)采集積水水位、降雨量等數(shù)據(jù)。這些設(shè)備通常安裝在城市道路、隧道、立交橋等易積水區(qū)域。

2. 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)：監(jiān)測(cè)設(shè)備采集的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（如4G、LoRa、Wi-Fi等）傳輸至數(shù)據(jù)處理中心。這一步驟確保了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

3. 數(shù)據(jù)處理中心：也稱為后臺(tái)管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)接收、處理、存儲(chǔ)和展示各項(xiàng)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)分析功能，可以對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘和分析，為相關(guān)部門(mén)提供決策支持。

4. 預(yù)警發(fā)布模塊：當(dāng)積水達(dá)到一定深度或流速超過(guò)安全閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信息，通過(guò)短信、電話、APP推送等多種方式通知相關(guān)部門(mén)和公眾，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。

5. 用戶終端：包括政府決策者、應(yīng)急管理人員、公眾等，他們可以通過(guò)電腦、手機(jī)、平板等終端設(shè)備訪問(wèn)云平臺(tái)，實(shí)時(shí)查看積水情況、歷史數(shù)據(jù)等信息。

6. 輔助設(shè)備：如LED顯示屏、聲光報(bào)警器等，用于在積水過(guò)多時(shí)提醒行人和車輛，保障居民的出行安全。

7. 供電系統(tǒng)：為了保證在各種天氣條件下都能正常工作，系統(tǒng)可能采用太陽(yáng)能供電、市電供電或雙供電方式，確保監(jiān)測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

8. GIS地圖展示：系統(tǒng)可能包含GIS地圖功能，用于在地圖上直觀展示監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置和積水情況，方便管理和調(diào)度。

這些組成部分共同工作，形成了一個(gè)完整的道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)城市內(nèi)澇狀況，及時(shí)預(yù)警，減少人民生命財(cái)產(chǎn)損失，提高城市排水防澇工作的效率和穩(wěn)定性。

四、系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義

本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，一方面可以通過(guò)整合各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握城區(qū)內(nèi)澇情況，獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位，進(jìn)行排水調(diào)度，從而對(duì)可能出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理；另一方面可借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，盡可能避免人員、車輛誤入深水路段造成危險(xiǎn)，減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失，保障群眾的人身安全。