//南京斯沃電氣ST503H-G-25A煤礦電動機保護器產品優(yōu)勢//
ST503H-G-25A煤礦電動機保護器(電機保護器)解決了熱繼電器功能單一的問題,新產生了需工作電源的弊端。雖然電子線路放大、驅動需工作電源的要求在情理之中,但是對煤礦電動機保護器(電機保護器)的應用帶來了一系列的問題,如用戶使用前必須認準電源接線端子,了解電源電壓等級等諸多不便。另外,由于電動機綜合保護器(電機保護器)需要連續(xù)工作,這樣因電網電壓的波動、干擾、自身的發(fā)熱等因素,使其的故障率也很高。
//ST503H-G-25A項目分享//
新校區(qū)建設工程高起點規(guī)劃、高水平設計、高質量施工,硬件設施齊全、*、實用,初步實現了"現代化、網絡化、園林化、生態(tài)化"的建設目標。在規(guī)劃設計上,羅致名師,充分發(fā)揮其想象力和創(chuàng)造力,追求變化中求統(tǒng)一,統(tǒng)一中尋變化的建設風格。突出大學校園的園林風格和特色,強調園林與主體建筑的互相渲染和烘托。紫金港校區(qū)的整體建設始終貫徹“以人為本”的思想,以創(chuàng)造自由的學空間和交流氛圍、提高學生綜合素質為立足點,一切圍繞著培養(yǎng)創(chuàng)造性人才目標進行設計和設置。紫金港校區(qū)是現浙江大學政機關辦公所在地,并有外語學、生命科學學、醫(yī)學、藥學、管理學、公共管理學等學。
//ST503H-G-25A相關項目案例//
安徽馬鋼:諧波保護裝置,電力遠程控制,電力監(jiān)控系統(tǒng)主機
天津文學館變電工程:配電箱中的諧波保護器,無線測溫表帶,電能表
昆明地鐵項目:高壓柜環(huán)網柜斷路器無線測溫,無線測溫軟件,馬達保護器故障
//ST503H-G-25A其他功能//
該ST503H-G-25A系列煤礦電動機保護器,具有過載、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、堵轉等保護功能??膳c接觸器、電動機起動器等電器元件構成電動機控制保護單元,具有遠程自動控制、現場直接控制、面板指示、信號報警、現場總線通信等功能。
//ST503H-G-25A符號對照表//
在本說明書中和顯示界面是用到的一些符號,表2-1列表說明這些符號對應的含義:
表2-1符號對照表
符號 | 含義 | 符號 | 含義 |
Ie | 電動機額定電流 | Uab,Ubc,Uca | 三相線電壓 |
Ue | 電動機額定電壓 | U | 平均線電壓 |
Is | 漏電互感器額定電流 | f | 頻率 |
Ia,Ib,Ic | A,B,C三相電流 | PF | 功率因數 |
I | 平均電流 | P | 有功功率 |
3I0 | 接地/漏電電流 | Q | 無功功率 |
unI | 三相電流不平衡率 | S | 視在功率 |
EP | 有功電能 | EQ | 無功電能 |
//ST503H-G-25A運行狀態(tài)的劃分//
電動機運行分為五種狀態(tài):就緒狀態(tài)、啟動狀態(tài)、運行狀態(tài)、停車冷卻狀態(tài)和停車狀態(tài)。
就緒狀態(tài):電動機處于冷態(tài)情況下,可以立即接受啟動操作;
啟動狀態(tài):電動機接收到啟動命令后運轉,直至進入到穩(wěn)態(tài)運行前的狀態(tài);
運行狀態(tài):電動機正常運行狀態(tài);
停車冷卻狀態(tài):電動機接收到停車命令后,停止運行,溫度下降,熱容下降到15%的這個階段;
停車狀態(tài):電動機熱容下降到15%以下的狀態(tài);如果電動機被正常按鍵停車,則停車后會從停車狀態(tài)自動轉換到就緒狀態(tài);此時若有故障信息則PD20MS處于閉鎖狀態(tài),不接受重新啟動命令,需按“復位”鍵3秒,清除故障信息,將PD20MS切換到就緒狀態(tài)。
//ST503H-G-25A運行模式//
采用ST503H-G-25A對電動機進行控制,有多種運行模式選擇:
◆保護模式;
◆直接啟動模式;
◆雙向可逆啟動模式;
◆星/三角啟動兩繼電器模式;
◆星/三角啟動三繼電器開環(huán)模式;
◆星/三角啟動三繼電器閉環(huán)模式;
◆自耦變壓器啟動兩繼電器模式;
◆自耦變壓器啟動三繼電器開環(huán)模式;
◆自耦變壓器啟動三繼電器閉環(huán)模式;
◆雙速電機啟動模式;
◆斷路器啟動控制模式;
運行模式的設置可以通過擴展模塊或者通訊軟件進行(雙速電機啟動模式、斷路器啟動控制模式作為獨立的版本,與其它控制模式不可設置為互換通用)。
//ST503H-G-25A煤礦電動機保護器發(fā)展前景//
差距,目前我國電機保護控制技術水平與世界*相比,還有一定差距。其技術含量低、品種和功能少、參數精度低、生產工藝落后、企業(yè)規(guī)模小、產品未形成系列化、普及應用程度低,電動機保護不足。在我國加入經濟一體化的,面臨國外產品的長驅直人,我國電機保護控制技術尚不具備與之抗衡、競爭市場的能力。因此盡快提高我國電機保護控制科技水平已刻不容緩。電機保護控制裝置發(fā)展趨勢與電機配套前景,電機保護控制理論研究和新技術的突破理論的新研究通過故障建模和仿真計算,并引入序分量、諧波分量、阻抗量、相位量、突變量等多種對電機故障敏感的檢測量作判據和小波分析、神經網絡等技術進入電機保護控制領域,不但大大提高了保護控制裝置的靈敏度和精度而且對輕微故障的檢測和保護方面的理論研究都取得了突破性進展。
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