美國BELLOFRAM單作用隔膜氣缸是由彈性體、工程金屬和織物制成的執(zhí)行器。它們不需要潤滑，幾乎無摩擦，而且經(jīng)濟實惠。它們可用于在許多應(yīng)用中提供提升、夾緊、推動、壓印、旋轉(zhuǎn)和其他線性力或致動運動。標(biāo)準(zhǔn) Bellofram 氣缸有八種尺寸可供選擇。每種尺寸都有彈簧復(fù)位和雙作用兩種類型，具有一或兩種沖程變化（E 系列或 F 系列）。尺寸 4 和 6 具有沖擊擠壓鋁殼。更大的尺寸有鋼殼。桿是研磨、拋光和鍍硬鉻鋼。軸承是燒結(jié)青銅，浸漬二亞硫酸鉬。其他組件是高強度材料，經(jīng)過適當(dāng)?shù)哪透g處理。

   美國BELLOFRAM單作用隔膜氣缸出現(xiàn)故障的原因分析如下：

1.氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

2.氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

3.氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

4.氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

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