散熱器在特定條件下，注入溫度、流量可控的液體介質(zhì)，通過(guò)檢測(cè)散熱器進(jìn)、出口水的溫度差和循環(huán)水的流量計(jì)算出循環(huán)水的散熱量。同時(shí)，在散熱器的進(jìn)風(fēng)面垂直施加一定速度的空氣，通過(guò)測(cè)量散熱器進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)空氣的溫度差和進(jìn)風(fēng)量，計(jì)算出流動(dòng)空氣的吸熱量。改變循環(huán)水流量和風(fēng)量，記錄調(diào)整后進(jìn)行理論計(jì)算，即可得出評(píng)價(jià)散熱器熱性能的標(biāo)準(zhǔn)散熱系數(shù)曲線。
 
【測(cè)試依據(jù)】
根據(jù)等面積測(cè)試法（國(guó)內(nèi)外通用方法），將散熱器平均劃分為若干個(gè)測(cè)試單元，在各自單元內(nèi)放置傳感器，同時(shí)測(cè)試出各單元內(nèi)的瞬時(shí)風(fēng)速值和單位時(shí)間內(nèi)的平均值、最大值、最小值。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)即可分析出用戶(hù)所需要的各種參數(shù)。
 
在測(cè)試空間允許并且不因傳感器放置而改變風(fēng)場(chǎng)的前提下，可按每120c㎡為測(cè)試點(diǎn)將散熱器測(cè)試點(diǎn)數(shù)確定為20點(diǎn)和24點(diǎn)（也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加或減少測(cè)試點(diǎn)數(shù)）。
 
【測(cè)試圖例】
 
根據(jù)受試散熱器的尺寸，制作一個(gè)網(wǎng)狀的測(cè)試夾具，在每一個(gè)測(cè)試區(qū)域內(nèi)分別放置風(fēng)速傳感器（根據(jù)需要可選擇有指向或無(wú)指向傳感器），將夾具根據(jù)測(cè)試空間的實(shí)際情況放置在具體位置后，將同時(shí)測(cè)試出每個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
 

多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)在汽車(chē)散熱器性能試驗(yàn)中的應(yīng)用
 
KANOMAX多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)1590及風(fēng)速變送器6333產(chǎn)品，可應(yīng)用于ECU散熱管理、主板散熱評(píng)估、半導(dǎo)體裝置氣流管理、數(shù)據(jù)中心環(huán)境管理、車(chē)艙及散熱器氣流測(cè)試、隧道風(fēng)速分布測(cè)試、列車(chē)車(chē)廂風(fēng)速分布及煙氣罩所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速測(cè)試分析等。

 

氣流測(cè)量演示

 
【1590系統(tǒng)配置案例】
 
加野多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng) PRO 1590

● 模塊化組合，最多可組建144通道系統(tǒng)
● 15種探頭可供選擇，互換兼容
● 探頭均具有溫度補(bǔ)償功能，測(cè)試精度高
● 擁有業(yè)界尺寸致小的探頭
● 擁有耐120℃的高溫探頭系統(tǒng)本體采用
● 7inch彩色液晶觸摸屏
 
【6333系統(tǒng)配置案例】
 
加野風(fēng)速變送器 6333

● 按需求選配探頭、實(shí)現(xiàn)風(fēng)速、溫度及相對(duì)濕度的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制；
● 15種探頭可供選擇，互換兼容，風(fēng)速下限值達(dá)到0.01m/s；
● 有指向或無(wú)指向探頭均具有溫度補(bǔ)償功能，測(cè)試精度高、響應(yīng)時(shí)間快；
● 擁有業(yè)界尺寸致小的探頭，可方便在狹小等特定空間安裝測(cè)試；
● 擁有耐120℃的高溫探頭，可實(shí)現(xiàn)高溫環(huán)境下精確測(cè)試；
● 既可按需求任選電流或電壓實(shí)現(xiàn)模擬輸出，也可4臺(tái)級(jí)聯(lián)組建4點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；
● 系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單、連接方便、移動(dòng)性強(qiáng)、供電選項(xiàng)豐富、可用于車(chē)載等移動(dòng)測(cè)試。