FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-10功能特點(diǎn)

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德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-10是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件，由缸體、活塞桿等組成，可實(shí)現(xiàn)壓縮氣體轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、高精度和高可靠性等特點(diǎn)，適用于自動(dòng)化控制和氣動(dòng)設(shè)備。圓形氣缸按工作壓力可分為高壓氣缸和低壓氣缸，按安裝形式可分為抱軸式、法蘭式和滑塊式。在選用圓形氣缸時(shí)，需考慮工作壓力、負(fù)載和安裝形式。

德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-10適用于惡劣的環(huán)境條件或在易清洗方面有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。

氣缸種類：

①單作用氣缸：

僅一端有活塞桿，

從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，

氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸

出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但

行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速

運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，

由葉片將內(nèi)腔分隔為二，

向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸結(jié)構(gòu)：

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

根據(jù)工作壓力不同，可以分為高壓氣缸和低壓氣缸。高壓氣缸工作壓力一般為0.5-0.8Mpa，輸出力較大，適用于重載場(chǎng)合；低壓氣缸工作壓力一般為0.2-0.5Mpa，輸出力較小，適用于輕載根場(chǎng)據(jù)合安裝形式不同，可以分為抱軸式氣缸、法蘭式抱氣軸缸式和氣滑缸塊主式要?dú)庥酶子凇?/span>

德國(guó)費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-10技術(shù)參數(shù)

行程1 mm ... 100 mm

活塞直徑10 mm

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)CETOP RP 52 P ISO 6432

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒

位置檢測(cè)通過(guò)接近開關(guān)

派生型活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿，一端帶短外螺紋加長(zhǎng)活塞桿活塞桿上的夾緊單元軸向進(jìn)氣口直接安裝側(cè)向進(jìn)氣口低摩擦雙端活塞桿耐高溫密封件，最高 120 °C 一端活塞桿

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