瑞士Magtrol馬格羅TM300在線扭矩傳感器精確度高，測量范圍廣，具有高過載保護(hù)、長期穩(wěn)定性和抗噪性。采用非接觸式差動變壓器扭矩測量技術(shù)，無需旋轉(zhuǎn)元件，保證測量精準(zhǔn)穩(wěn)定。提供三種型號滿足不同需求，集成電子電路無需額外放大器即可輸出扭矩和速度信號。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，適用于各種工業(yè)應(yīng)用。

瑞士Magtrol馬格羅TM 300在線扭矩傳感器，如同瑞士鐘表般精確，能在廣闊范圍內(nèi)實現(xiàn)扭矩和速度的測量。每一款型號都融入了精密的調(diào)節(jié)電子模塊，宛如舞者的優(yōu)雅步伐，輸出±5 VDC (±10 VDC)的扭矩與集電極開路速度。其扭矩傳感器的可靠性令人贊嘆，高過載保護(hù)、的長期穩(wěn)定性以及強(qiáng)大的抗噪性，使其在各種環(huán)境中都能保持表現(xiàn)。

TM 300傳感器系列之所以特色，源于其非接觸式差動變壓器扭矩測量技術(shù)。這一技術(shù)猶如魔術(shù)師的手法，讓電子元件在運轉(zhuǎn)時無需旋轉(zhuǎn)，從而保證了測量的精準(zhǔn)與穩(wěn)定。為了滿足不同客戶的需求，Magtrol精心打造了三種扭矩傳感器型號：基礎(chǔ)款TMB系列、高精度的TM系列以及高速高精度的TMHS系列。

每款傳感器都由硬化不銹鋼軸、陽極氧化鋁外殼和電子測量調(diào)節(jié)器組成，宛如瑞士刀般精巧實用。集成電子電路由單個直流電壓供電，無需額外放大器，即可輸出扭矩和速度信號，形成一條獨立的測量鏈?？刹鹦兜匿X制底座，讓傳感器的安裝更加便捷，無論是TM系列還是TMHS系列，都能穩(wěn)固地固定在所需位置。

TM 300扭矩傳感器擁有出色的性能參數(shù)：扭矩范圍從0.1 N·m到10 kN·m，精度高達(dá)<0.1%，過載能力達(dá)到200%，斷裂極限更是高達(dá)400%。即使在高速應(yīng)用中，也能輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)速高達(dá)50,000 rpm。其非接觸式設(shè)計，消除了電氣噪聲，讓測量更加純凈準(zhǔn)確。

這款傳感器不僅功能強(qiáng)大，而且易于使用。單直流電源供電，電壓范圍在20到32伏直流電之間，方便實用。即時速度檢測功能，讓你可以隨時掌握設(shè)備的運行狀態(tài)?？烧{(diào)扭矩信號頻率通帶，最高可達(dá)5 kHz，讓測量更加靈活多變。內(nèi)置測試功能，讓你隨時了解傳感器的狀態(tài)，確保測量的準(zhǔn)確性。

此外，不銹鋼軸和符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的EMC敏感性，讓這款傳感器在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。無論是螺旋槳的航空航天應(yīng)用，還是汽車工業(yè)中的雨刷器、電動車窗，甚至是泵、減速齒輪和離合器等設(shè)備，TM 300扭矩傳感器都能提供精準(zhǔn)的動態(tài)扭矩和速度測量。

總之，瑞士Magtrol馬格羅TM 300在線扭矩傳感器，以其的性能、穩(wěn)定的表現(xiàn)和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為了扭矩測量領(lǐng)域。無論是工程師還是技術(shù)人員，都能從中感受到其精確與可靠，為各種工業(yè)應(yīng)用提供強(qiáng)大的支持。

通常所說的轉(zhuǎn)矩是外力矩，如機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)是動力源提供的外力矩作用的結(jié)果，而扭矩是內(nèi)力矩，主軸工作時，刀具切削力對主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形，可用其衡量扭矩的大小 [1]。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動效應(yīng)或扭轉(zhuǎn)變形的力矩，等于力和力臂的乘積。

扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。