日本思達CEDAR扭力測試儀在動手檢修之前已經(jīng)明確了故障所在，或者已經(jīng)確定了解決故障的方案。換句話說，動手之前已經(jīng)找對了解決辦法。例如，在進樣過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)標物的峰值變低了，可以重復(fù)進樣看看重復(fù)性如何，如果是偶然變低，是否是定量管里進了氣泡。這個規(guī)則可用于考察系統(tǒng)改變后的情況。更換了流動向后在正式進樣前可以進兩次標準品以檢imada推拉力計查保留時間的穩(wěn)定情況和色譜峰的穩(wěn)定性。在梯度洗脫中如果出現(xiàn)了多余的峰，可以空載梯度洗脫一次（真的有問題嗎？），用此規(guī)則可以避免不必要的改變，盡快確定糾正措施。

扭力測試儀這個規(guī)則和取代規(guī)則一起推拉力計運用，好部件取代了可疑部件后情況并未得到改善，應(yīng)重新?lián)Q上原部件。這樣做的維修費用zui小，也防止了用過的部件積壓下來。這條規(guī)則僅適用于單一的故障。換回原則不適用于以下的情況：

 1、在取下時新部件已推拉力計損壞（如泵密封墊圈）；

 2、部件價格低（如柱內(nèi)襯過濾片）；

 3、重新裝上原部件要冒損壞的風險；

 4、定期更換的部件。

 當扭力計系統(tǒng)出了故障，你可以試探性地改變某些狀態(tài)，一次可以改變一個參數(shù)。例如，限制色譜峰脫維的問題，可以依次改變流動相，換保護柱，換分析柱等。做一些簡單的改變步驟，也許就能解決問題。

 通常有兩種參考條件：1準參考條件；2、試驗參考條件。

   標準參考條件也叫標準試驗條件，是從一個系統(tǒng)到另一個系統(tǒng)，從一個實驗室到另一個實驗室都易于驗證的條件推拉力計。用該條件所測得的數(shù)據(jù)有助于識別實際試驗和系統(tǒng)間的問題。如果在某試驗條件下系統(tǒng)壓力升高，而在標準條件下壓力正常。這說明系統(tǒng)異常是由實驗imada推拉力計室的變化所引起的。

      中崎目前已獲得CCS晰寫速、SEN日森、EYE巖崎、USHIO牛尾、FUNATECH船越龍、HIKARIYA光屋、SERIC索萊克、REVOX萊寶克斯、NITTO KOHKI日東工器、ATAGO愛拓、SONIC索尼克、ORIHARA折原、YUASA尤安薩、EYELA東京理化、SANKO三高、NEWKON新光、HEIDON新東科學、SIBATA柴田科學、HORIBA堀場、TAKASAGO高沙、MITUTOYO三豐、JIKCO吉高、NPM日脈、AND艾安德、ONOSOKKI小野、PISCO碧士克、TOPCON拓普康、NDK電波工業(yè)、STANLEY史丹利、HIOS好握速、SATA世達、HAKKO白光、TOHNICHI東日等多家品牌授權(quán)認證。

      湖南中崎主要合作客戶有：關(guān)西涂料（ALESCO）、歐菲科技（O-film）、泰晶科技（TKD）、中芯國際(SMIC), 京東方(BOE)、華星光電(CSOT)、天馬（TIANMA）、柔宇（ROYOLE）、豐田（TOYOTA）、SUZUKI(鈴木）、比亞迪（BYD）、大疆（DJI）、艾華集團(AISHI）、駿馬精密（ZAMA）、三一重工（SANY）、中聯(lián)重科（ZOOMLION）、山河智能SUNWARD、科力遠CORUN、太平洋半谷PH、廣汽三菱MITSUBISHI MOTORS、住友橡膠SUMITOMO、藍思科技LENS、中車CRRC、三諾SINOCARE等，憑借專業(yè)銷售代理的經(jīng)驗，成熟的產(chǎn)品，贏得了廣大客戶的信任。