什么是ATOS比例閥，比例閥的作用是什么

　　ATOS比例閥是一種能夠響應(yīng)電輸入變化而改變輸出的閥。這些閥也稱(chēng)為電液閥，它們與液壓伺服閥有一些相似之處，因?yàn)樗鼈兌际请妱?dòng)控制的。在該閥中， 閥芯由螺線管驅(qū)動(dòng)。伺服閥和比例閥的主要區(qū)別在于伺服閥用于閉環(huán)系統(tǒng)，而比例閥用于開(kāi)環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)。比例閥可用作方向控制閥或壓力控制閥，但這些閥大多用作方向控制閥。驅(qū)動(dòng)是在電信號(hào)的幫助下完成的。閥門(mén)的流向和流量受控制信號(hào)的影響。

　　ATOS比例閥有什么特點(diǎn)

　　這些閥門(mén)具有閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此閥門(mén)由傳感器的電氣輸入控制。由于這個(gè)特性，比例電磁閥被用于許多應(yīng)用中。這些閥門(mén)還具有某些安全功能，例如，在電源故障或電氣輸入中斷的情況下，閥門(mén)將立即關(guān)閉。比例電磁閥壽命長(zhǎng)，維護(hù)量少。

　　比例閥是一種新型的液壓控制裝置?？梢园摧斎氲碾姎庑盘?hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥由電—機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成。

　　ATOS比例閥鐵種類(lèi)繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。它的功能是將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量。

　　比例控制閥可以看作是液壓閥驅(qū)動(dòng)和電子控制的結(jié)合。所以基本上由比例電磁閥電動(dòng)操作的液壓閥被歸類(lèi)為比例閥。比例閥可用于根據(jù)電氣輸入來(lái)改變流量或壓力，我們必須確保電子設(shè)備非常小心地連接到該閥。比例閥用于壓力和流量必須連續(xù)變化的地方。所以通過(guò)使用比例閥，我們可以在需要加速和減速控制的地方代替多個(gè)固定流量閥和壓力閥。

　　ATOS比例閥工作原理和控制調(diào)節(jié)方法(圖

　　通過(guò)在液壓系統(tǒng)中使用該閥，我們可以減少液壓回路中的組件，還可以提和效率。電控比例閥可以根據(jù)它接收到的輸入電流來(lái)控制流量。

　　比例閥由哪些部件組成？

　　·比例螺線管

　　·計(jì)量區(qū)是閥芯所在的地方

　　·電子位置反饋裝置

　　ATOS比例閥可以在需要速度控制（如加速和減速）的應(yīng)用中控制油缸或液壓馬達(dá)。比例流量控制閥是壓力補(bǔ)償?shù)?，因此它們可以減少由入口和出口壓力變化引起的流量變化。在比例閥中，比例電磁閥用于驅(qū)動(dòng)閥芯。

　　ATOS比例閥設(shè)計(jì)有V形槽口，因此它們可以確保對(duì)流體流量、執(zhí)行器速度的控制，以及通過(guò)單個(gè)閥對(duì)流體流動(dòng)方向的控制。所以我們可以通過(guò)同一個(gè)閥門(mén)來(lái)控制流動(dòng)的方向和執(zhí)行器的速度。閥芯不會(huì)一次全部移動(dòng)，因此，比例閥可以控制執(zhí)行器的加速和減速。

　　比例閥的電子部分將根據(jù)指示的標(biāo)稱(chēng)值控制電磁閥。確保受控壓力的受控建立和下降。所有模擬值（標(biāo)稱(chēng)值、測(cè)量值）都將被數(shù)字化并用于計(jì)算設(shè)定值。

　　ATOS比例閥是如何工作的？

　　當(dāng)比例閥接收到來(lái)自外部設(shè)備（如PLC、計(jì)算機(jī)等）的信號(hào)時(shí)，它開(kāi)始工作。這些控制設(shè)備將電信號(hào)傳輸?shù)介y門(mén)的驅(qū)動(dòng)卡，然后將電流信號(hào)發(fā)送到閥門(mén)的電磁閥。由于機(jī)電力，閥芯會(huì)移動(dòng)，因此會(huì)產(chǎn)生從泵到執(zhí)行器端口的流動(dòng)路徑。閥芯運(yùn)動(dòng)由電磁執(zhí)行器控制。

　　如果輸入指令信號(hào)為高，則流向電磁閥的電流也將很高，因此閥門(mén)可能會(huì)出現(xiàn)高流量。比例閥的主要特點(diǎn)是所有元件都是成比例的，因此輸入電流的任何變化都會(huì)成比例地影響其他步驟。因此，根據(jù)輸入電流，閥芯的移動(dòng)、流路尺寸、流經(jīng)閥門(mén)的流體量以及執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)可能會(huì)發(fā)生變化。

　　因此，當(dāng)閥芯移動(dòng)時(shí)，位置反饋傳感器會(huì)檢查其運(yùn)動(dòng)。該信號(hào)將被傳送到驅(qū)動(dòng)卡，并且該信號(hào)將與來(lái)自控制器的輸入信號(hào)進(jìn)行比較。如果信號(hào)不匹配，驅(qū)動(dòng)程序?qū)⒏淖兙€軸的位置，直到信號(hào)匹配。

　　ATOS比例閥的種類(lèi)有哪些？

　　1.ATOS比例閥用于許多液壓應(yīng)用。對(duì)于手動(dòng)和開(kāi)環(huán)控制應(yīng)用，某些類(lèi)型的比例DCV沒(méi)有任何閥芯反饋。這些閥門(mén)可以是直動(dòng)式或先導(dǎo)式，這種類(lèi)型的方向控制閥具有良好的精度，可以在許多閉環(huán)應(yīng)用中正常運(yùn)行。

　　2.比例流量控制閥

　　這種類(lèi)型的控制閥具有帶壓力補(bǔ)償?shù)碾娮诱{(diào)節(jié)孔。節(jié)流孔的壓差由集成在節(jié)流孔中的壓縮機(jī)控制。這將在負(fù)載力變化時(shí)保持流量或執(zhí)行器速度恒定。

　　3.比例減壓閥

　　這些閥門(mén)用于通過(guò)電氣方式進(jìn)行遠(yuǎn)程壓力設(shè)置，其中壓力的增加和減少會(huì)隨著時(shí)間的推移而受到影響，這樣壓力就可以通過(guò)與過(guò)程要求相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)來(lái)改變。這些閥將限制液壓回路中的液壓壓力，并通過(guò)電子方式調(diào)整設(shè)定的限制。在卸壓過(guò)程中，多余的流量返回到液壓儲(chǔ)罐，從而提高機(jī)器效率。

　　4.比例減壓閥

　　比例減壓閥通過(guò)控制支路下游壓力，通過(guò)電子控制調(diào)節(jié)設(shè)定限值。這種閥門(mén)可以減少由于流量變化而引起的壓力變化的影響。

　　ATOS比例閥用于液壓回路中，因?yàn)檫@些閥可以多次改變流量。這種類(lèi)型的閥門(mén)可以實(shí)現(xiàn)閥芯的無(wú)限位置。這種類(lèi)型的閥門(mén)對(duì)于需要不止一種執(zhí)行器速度的液壓回路非常有用。比例閥用于液壓回路，我們需要改變流量或壓力以減少?zèng)_刺。這種類(lèi)型的液壓閥電磁閥會(huì)根據(jù)施加在比例電磁閥上的電壓來(lái)移動(dòng)閥芯。這些信號(hào)由PLC或變阻器產(chǎn)生。這些閥門(mén)通過(guò)改變閥芯的換檔時(shí)間來(lái)加速和減速。比例閥的操作是通過(guò)使用電來(lái)完成的，這將是一個(gè)直流電源。

　　ATOS比例閥有什么區(qū)別？

　　ATOS比例閥與比例閥不同，不能代替比例閥使用。伺服閥是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)置反饋。反饋是閉環(huán)系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)器或過(guò)程并向控制過(guò)程的閥門(mén)發(fā)送響應(yīng)。在比例閥中，沒(méi)有內(nèi)置反饋，主要由操作員控制，或者可能有閥門(mén)的固定設(shè)置。與伺服閥相比，伺服閥的精度很高，而比例閥的精度不高。伺服閥的響應(yīng)時(shí)間也優(yōu)于比例閥。伺服閥用于需要和高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的場(chǎng)所，

　　與比例閥相比，伺服閥的主要缺點(diǎn)是伺服閥非常昂貴。由于伺服閥的復(fù)雜性，需要的輔助設(shè)備較多，主要是電子設(shè)備。比例閥不需要那么多電子設(shè)備，伺服閥對(duì)灰塵也很敏感。