項(xiàng)目目的：

城市地形復(fù)雜，河流密布，橋梁成為構(gòu)交通的重要部分，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活密切相關(guān)，因此保證橋梁的質(zhì)量至關(guān)重要。

分析來(lái)看，橋梁的損壞有兩種原因:

一、內(nèi)因。橋梁由于施工質(zhì)量欠佳或長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，時(shí)常會(huì)發(fā)生病變，其中橋梁底面裂縫的發(fā)生與發(fā)育是橋梁出現(xiàn)健康問(wèn)題的重要特征之一，及時(shí)捕捉裂縫信息并報(bào)警，可以及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，避免橋梁健康繼續(xù)惡化，甚至垮塌，以保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)不受傷害。

二、外因。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)河航運(yùn)交通越發(fā)繁忙，以致水上橋梁被撞事件頻發(fā)為達(dá)到及時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)，減少橋梁垮塌事故的發(fā)生，對(duì)橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)十分必要。

結(jié)合橋梁管理的實(shí)際需求，華長(zhǎng)科技采用*的物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，對(duì)城市的18座橋梁進(jìn)行沉降、撓度、傾斜、應(yīng)力、索力、裂縫、錯(cuò)動(dòng)位移實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)橋梁的健康情況進(jìn)行分析、評(píng)估和報(bào)警。同時(shí)通過(guò)手持終端進(jìn)行日常巡查并上報(bào)數(shù)據(jù)，利用*儀器定期監(jiān)測(cè)井錄入數(shù)據(jù)。通過(guò)以上多種方式獲取城市道橋病害害信息，建立橋梁保障橋道的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在橋梁主梁、主塔等位置，加裝靜力水準(zhǔn)儀、表面應(yīng)變計(jì)、位錯(cuò)計(jì)、攝像機(jī)等物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市的所有橋梁進(jìn)行變形、位移、沉降、視頻等的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

總體設(shè)計(jì)：

建設(shè)原則：

為保證橋梁預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，在項(xiàng)目建設(shè)中遵循以下原則:

統(tǒng)一規(guī)劃:隨著交通建設(shè)不斷發(fā)展，橋梁的位置和數(shù)量變動(dòng)較頻繁，因此系統(tǒng)的建設(shè)需要統(tǒng)一規(guī)劃，同時(shí)根據(jù)具體需求分步實(shí)施，所有系統(tǒng)的設(shè)備、功能都留有充分考慮擴(kuò)展空間，以保證系統(tǒng)的升級(jí)、擴(kuò)展和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)的遷移是平穩(wěn)可靠的；

資源共享:針對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置分散、分布區(qū)域廣的特點(diǎn)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分利用已建的信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息資源；

平臺(tái)公用:制定和推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源共享，采用統(tǒng)一平臺(tái)、架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)，以利于實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)的集成與整合，方便管理人員能夠簡(jiǎn)單、快速地訪問(wèn)數(shù)據(jù)和資源，及時(shí)監(jiān)視和掌握整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)和可能發(fā)生的故障，以便于對(duì)系統(tǒng)的管理、維護(hù)、調(diào)度；

開(kāi)放通用:系統(tǒng)采用開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)接口、計(jì)算機(jī)硬件、操作，系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng),在軟件設(shè)計(jì)中采用C/S、B/S、面向服務(wù)的體系等*、通用的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，在軟件開(kāi)發(fā)中遵守標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)流程和成熟的設(shè)計(jì)模式；

可靠監(jiān)測(cè):系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝在橋梁附近環(huán)境較差的地點(diǎn)，設(shè)備應(yīng)該能滿足工業(yè)級(jí)應(yīng)用的要求；

界面友好:系統(tǒng)監(jiān)控軟件操作簡(jiǎn)便，界面直觀清晰友好，采用駕駛艙、功能導(dǎo)航和電子地圖等展示方式。

方案說(shuō)明

橋梁預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，實(shí)時(shí)采集橋梁狀態(tài)，按照科學(xué)的過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)的組織與管理，在此基礎(chǔ)上通過(guò)大量的模型進(jìn)行知識(shí)集成，應(yīng)用智能識(shí)別、數(shù)據(jù)融合、分析診斷、優(yōu)化預(yù)測(cè)等技術(shù)，完整實(shí)現(xiàn)橋梁的在線監(jiān)測(cè)、預(yù)警和管理。如需更多設(shè)計(jì)方案內(nèi)容，請(qǐng)聯(lián)系本公司。