激光測(cè)速儀的主要性能

1、由于該激光光束基本為射線，估測(cè)速距離相對(duì)于雷達(dá)測(cè)速有效距離遠(yuǎn)，可測(cè)1000M外；

2、測(cè)速精度高，誤差<1公里；

3、鑒于激光測(cè)速的原理，激光光束必須要瞄準(zhǔn)垂直與激光光束的平面反射點(diǎn)，又由于被測(cè)車(chē)輛距離太遠(yuǎn)、且處于移動(dòng)狀態(tài)，或者車(chē)體平面不大，而導(dǎo)致執(zhí)勤警員的工作強(qiáng)度很大、很易疲勞。美國(guó)激光技術(shù)公司已經(jīng)生產(chǎn)出帶連續(xù)自動(dòng)測(cè)速功能的激光測(cè)速儀，專(zhuān)門(mén)用于解決這一問(wèn)題。東莞市交警支隊(duì)東城大隊(duì)使用這種改進(jìn)后的測(cè)速儀抓拍超速車(chē)輛，已經(jīng)取得了明顯的成效。

4、鑒于激光測(cè)速的原理，激光測(cè)速器不可能具備在運(yùn)動(dòng)中使用，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)用；所以一般交警都把儀器放在巡邏車(chē)上，停車(chē)靜止使用。

5、大部分國(guó)家所采用的激光測(cè)速儀使用的是一類(lèi)安全激光，對(duì)人眼睛安全。

6、激光測(cè)速儀的取證能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雷達(dá)測(cè)速儀，因而受到廣泛的認(rèn)可和推廣，例如美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、澳洲、瑞典、瑞士、荷蘭、中國(guó)廣東、中國(guó)臺(tái)灣、香港、澳門(mén)等等。

7、激光測(cè)速儀的耗電量比較低，兩節(jié)五號(hào)電池可以連續(xù)使用20小時(shí)。

雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此，具有以下特點(diǎn)：

1、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無(wú)須精確瞄準(zhǔn)。

2、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車(chē)上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)速，是“流動(dòng)電子  ”非常重要的組成部分，可惜的是取證力度不夠。

3、雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h，運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h。

4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近。

5、雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。

6、測(cè)速雷達(dá)如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏?shì)為非平原狀態(tài)時(shí)，會(huì)使目標(biāo)車(chē)的讀數(shù)被其它車(chē)的速度代替。

7、如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強(qiáng)的物體存在，測(cè)速雷達(dá)也只能測(cè)到反射能力強(qiáng)的物體。

8、當(dāng)有兩車(chē)并行時(shí)，雷達(dá)測(cè)速儀無(wú)法分辨出哪一輛車(chē)是超速車(chē)輛。

9、當(dāng)測(cè)量信號(hào)經(jīng)過(guò)多次反射后，測(cè)速雷達(dá)測(cè)出的結(jié)果也會(huì)出錯(cuò)。

10、無(wú)線電波會(huì)對(duì)測(cè)速雷達(dá)產(chǎn)生干擾，使測(cè)量結(jié)果失真。

11、雷達(dá)感應(yīng)器可以偵察到雷達(dá)測(cè)速儀卻極難偵察到激光測(cè)速儀的存在