一、什么是油封?

　　答：油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂，顧名思義：油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中很常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì))的機(jī)械元件。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封(一般往復(fù)運(yùn)動)用密封件叫密封件。一般在密封件的定義上辨證是沒多大意義的。更多的是注重油封的實(shí)際應(yīng)用和解決密封裝置泄露中所起的作用。

　　二、什么是骨架油封?

　　答：骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運(yùn)行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補(bǔ)償油封自緊力。

　　三、汽車上一般有哪幾種油封?

　　答：發(fā)動機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。 工程機(jī)械配件

　　凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等

　　四、軸封和油封是同一種產(chǎn)品嗎?

　　答：是，廣義上它們同屬于旋轉(zhuǎn)軸動密封的不同稱呼，狹義上的區(qū)別軸封多指泵軸端汽封，旋轉(zhuǎn)的泵軸與固定的泵殼之間的密封，防止高壓液體從泵內(nèi)沿軸漏出，或者外界空氣沿軸滲入。油封多指潤滑油的密封，常用于各種機(jī)械的軸承處，特別是滾動軸承部位。其功能在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油，對外封塵。