一、系統(tǒng)概述
    由于2008年的雪災(zāi)對(duì)中國輸電線路造成了巨大的損失，引起了電力運(yùn)行部門對(duì)輸電線路走廊的氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)十分重視。而中國智能電網(wǎng)的完善，輸電線路走廊的氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)就成為其中*的部分。
二、氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)裝置的組成
    輸電線路氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由前端的無線監(jiān)測(cè)主機(jī)、多參數(shù)測(cè)量氣象傳感器、太陽能電池板、蓄電池、以及監(jiān)控中心監(jiān)控軟件組成。系統(tǒng)由前端探測(cè)器對(duì)輸電線路走廊的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、溫度、氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。為線路運(yùn)行部門作重要決策提供重要的依據(jù)。
三、氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)裝置的各部分功能及參數(shù)
3.1、無線監(jiān)測(cè)主機(jī)
    系統(tǒng)無線氣象監(jiān)測(cè)主機(jī)安裝在輸電鐵塔上，是系統(tǒng)運(yùn)行的核心。主要完成對(duì)輸電線氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理、傳輸及儲(chǔ)存功能，同時(shí)接收監(jiān)控中心遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置的各種命令。
3.1.1、數(shù)據(jù)處理模塊
    內(nèi)置的數(shù)據(jù)處理模塊是系統(tǒng)的工作核心。主要完成對(duì)氣象探測(cè)器探測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理（儲(chǔ)存或傳輸）；同時(shí)接收監(jiān)控中心的命令進(jìn)行前端各種參數(shù)的設(shè)置。并完成系統(tǒng)自身整體工作狀態(tài)的檢測(cè)并將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心。
3.1.2、無線傳輸模塊
    鐵塔上的監(jiān)測(cè)分機(jī)通過GPRS無線傳輸模塊與監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線通信。通過優(yōu)化天線設(shè)計(jì)，保證數(shù)據(jù)采集和通信的正常運(yùn)行。對(duì)于沒有移動(dòng)信號(hào)的地區(qū)可采用無線接力方式將信號(hào)傳輸?shù)接幸苿?dòng)信號(hào)的桿塔，再通過GPRS手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸。
3.1.3、電源管理模塊
    安裝在輸電鐵塔上的監(jiān)測(cè)分機(jī)通過太陽能電池進(jìn)行供電；并采用太陽能對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充供電。電源管理模塊根據(jù)蓄電池特性的特性對(duì)蓄電池嚴(yán)格進(jìn)行充放電控制。并且防止過壓、過流對(duì)系統(tǒng)各部件的造成損壞。
3.1.4蓄電池
    內(nèi)置蓄電池為新一代高性能聚合物鋰電池，具有工作電壓高、體積小、重量輕、比能量高，免維護(hù)等特點(diǎn)，保證了設(shè)備的正常供電，同時(shí)保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定和持續(xù)運(yùn)行。
3.2、氣象測(cè)量傳感器
    系統(tǒng)前端采用高精度氣象探測(cè)器，對(duì)輸電線路氣象走廊進(jìn)行實(shí)時(shí)的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓共等參數(shù)的測(cè)量。實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸電線路氣象環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、全面監(jiān)測(cè)。
3.3、太陽能電池板
    系統(tǒng)采用太陽能電池為設(shè)備供電。太陽能電池是一種可以把光能轉(zhuǎn)換成電能的一種器件。主體材質(zhì)為硅。具有轉(zhuǎn)換電率高、取能方便、壽命長、具有清潔性。將多個(gè)太陽能電池利用*技術(shù)進(jìn)行封裝成太陽能電池板，便能產(chǎn)生巨大的電能供系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
1、系統(tǒng)中采用進(jìn)口單晶硅片，轉(zhuǎn)換電率高；
2、采用防水樹脂、高透光率及高強(qiáng)度的鋼化玻璃進(jìn)行封裝，堅(jiān)固耐用、防水、抗震、抗腐蝕，壽命長達(dá)10年以上。 

四、氣象環(huán)境在線監(jiān)測(cè)裝置主要技術(shù)參數(shù)