發(fā)動機缸蓋是發(fā)動機中關鍵零件之一，其精度要求高，加工工藝復雜，加工的質(zhì)量直接影響發(fā)動機的整體性能和質(zhì)量，因此，發(fā)動機缸蓋的加工特別重要，其關鍵部位氣門座圈和導管孔的加工更是重中之重。氣門座圈和導管孔的加工精度特別是氣門座圈工作錐面對導管孔的跳動規(guī)定了嚴格的公差限制，因為這決定了發(fā)動機的功率性能和油耗大小。

發(fā)動機缸蓋氣門座圈和導管孔的加工精度一般要求為：汽油發(fā)動機的同軸度允差要求為（0.015～0.025）mm；而柴油機則僅為（0.01～0.015）mm，錐面跳動為（0.03～0.05）mm，孔精度等級要求一般為H7 級。

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