從奔馳女車主維權(quán)談科研儀表儀器如何維護(hù)產(chǎn)品價(jià)值

 【儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】就在昨天，先前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔馳女車主事件似乎落下了尾聲，西安利之星汽車有限公司和女車主終達(dá)成了換車補(bǔ)償和解協(xié)議，但隨后公布的一些錄音文件以及奔馳中國CEO的措辭，卻值得儀器人深思。或者說，對于儀器企業(yè)而言，從中似乎可以學(xué)習(xí)到如何避免相同的鬧劇產(chǎn)生。
 
細(xì)節(jié)品質(zhì)決定產(chǎn)品質(zhì)量
 
　　此次奔馳漏油事件中，女車主買的車還沒有開出4S店就出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)象，顯然，車子存在明顯的質(zhì)量問題。先不討論后續(xù)4S給出的初步處理方案，單從品控這一點(diǎn)來說，這突如其來的發(fā)動機(jī)漏油，以及背后存在的安全隱患就已經(jīng)讓消費(fèi)者感到不滿了。
 
　　縱觀現(xiàn)在的科研儀器，其中的元器件之多、工藝之復(fù)雜我想不亞于汽車，試問，如果一個(gè)企業(yè)或者機(jī)構(gòu)剛剛采購了一臺科研分析儀器，但是還沒使用久發(fā)現(xiàn)這臺儀器的核心部件存在質(zhì)量問題，他們會怎么做，維權(quán)自然是少不了的，但我想在科研這個(gè)說大不大，說小不小的圈子里，對于儀器的生產(chǎn)企業(yè)來說，劣質(zhì)儀器的標(biāo)簽可能就摘不下來。
 
　　不僅如此，單次問題的曝光還有可能會挖掘出潛在問題。就像這次奔馳漏油事件還未平息，一系列關(guān)于發(fā)動機(jī)爆炸、輪胎鼓包的事件也接踵而至?？梢妴栴}一旦產(chǎn)生，只要產(chǎn)品本身質(zhì)量存在問題，那么這些問題終會在一次曝光之后陸續(xù)曝光出來。
 
　　那么，科研儀器生產(chǎn)企業(yè)又該注意什么呢？——細(xì)節(jié)決定成敗。事實(shí)上，現(xiàn)在儀器企業(yè)的數(shù)量并不在少數(shù)，如果長期出入各大儀器展會，不難發(fā)現(xiàn)，每次展會都有那么幾家新面孔出現(xiàn)在大眾面前，他們手中大多握有新技術(shù)或者海外技術(shù)，并將其作為其儀器的賣點(diǎn)，和有意向的潛在客戶介紹。但是，對于儀器消費(fèi)者而言，有兩個(gè)問題一般會優(yōu)先考慮——儀器檢測的準(zhǔn)確程度以及儀器的質(zhì)量。如果將這兩點(diǎn)映射到儀器本身，就是在了解儀器內(nèi)部零部件的驚喜程度、技術(shù)的成熟性以及產(chǎn)品每個(gè)部分的質(zhì)量情況。光有技術(shù)沒有質(zhì)量過硬的元器件支持儀器，那儀器在實(shí)際使用的過程中難免“眼高手低”，達(dá)不到預(yù)期的高度，質(zhì)量存在問題，便無法應(yīng)對高強(qiáng)度的科研工作。所以說，儀器生產(chǎn)應(yīng)該注意把每一個(gè)可以把握的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，都盡可能做到，才能根本的提升產(chǎn)品的質(zhì)量。
 
　　服務(wù)要從一而終 也要說到做到
 
　　事實(shí)上，這次奔馳漏油事件，從3月22日4S店給出不能提車的回復(fù)，到3月28日發(fā)現(xiàn)問題提出退款或者換車，再到4月1日同意換車補(bǔ)償，4月4日又變卦換發(fā)動機(jī)，后到4月8號、9號維權(quán)引起社會輿，背后暴露的都是這家4S店的服務(wù)問題。而從近日女車主公開的錄音文件來看，當(dāng)時(shí)4S店方面對自己的問題，不但缺乏誠懇的態(tài)度，還有帶有傲慢，甚至然大眾開始懷疑消費(fèi)者是否擁有維權(quán)的權(quán)利。
 
　　同樣映射到儀器企業(yè)，現(xiàn)在許多儀器企業(yè)主打的是產(chǎn)研銷一體，在介紹中也會多次強(qiáng)調(diào)自己的服務(wù)如何，并說明了產(chǎn)品售后滿意度情況，但是服務(wù)是一個(gè)從了解到銷售的過程嗎？顯然不是，即使產(chǎn)品已經(jīng)售出，服務(wù)卻仍然沒有結(jié)束。我想大家應(yīng)該都清楚，儀器的生產(chǎn)成本、工藝決定它的價(jià)格不會便宜，也不是隨便什么人都可以完成細(xì)節(jié)維護(hù)及修理工作的?；蛟S，從商人的角度來說，產(chǎn)品賣出去了、錢到手了，企業(yè)和客戶的關(guān)系就結(jié)束了，但是，對于一個(gè)有良知、有態(tài)度的企業(yè)來說，幫助客戶了解產(chǎn)品，在客戶實(shí)際使用中給出幫助，解決產(chǎn)品層面產(chǎn)生的問題同樣是服務(wù)的一部分，這既是對自己成果的復(fù)雜，也是對消費(fèi)者的尊重。
 
　　說到底，比起車來說，儀器的受眾群體更加集中，總是總數(shù)少，但多以精英階層或者技術(shù)人員為主，相對而言聯(lián)系更加密切，倘若儀器企業(yè)和這次奔馳4S店一樣，以傲慢的態(tài)度敷衍消費(fèi)者，面對消費(fèi)者給出的合理解決方案予以傲慢的回絕，那么面臨的結(jié)果，我想就不僅僅是股價(jià)下跌那么簡單了。
 
　　小編覺得，科研儀器的價(jià)值離不開用戶滿意的服務(wù)，服務(wù)是銷售者對于客戶的基本保障。
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