德國(guó)SEW減速機(jī)在日常維護(hù)后應(yīng)該注意什么？
    德國(guó)SEW減速機(jī)是款廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械，工業(yè)機(jī)械，輕工機(jī)械等用途為廣泛的減速機(jī)之。雖然說(shuō)硬齒面減速機(jī)的齒輪硬度很高，具有負(fù)載力強(qiáng)，精度高，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，但是硬齒面減速機(jī)在安裝、維修或者是工作后都需要進(jìn)行定的檢修工作，檢修的目的就在于查看設(shè)備是否運(yùn)行安全或者是有無(wú)損壞等，那么硬齒面減速機(jī)在檢修后需要注意什么？接下來(lái)詳細(xì)的為大家介紹：
    （）將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄，初步檢查軸承端蓋，止口端面無(wú)磨損，無(wú)裂紋。
    硬齒面德國(guó)SEW減速機(jī)
    （二）將硬齒面減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，減速機(jī)拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷(xiāo)，檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
    （三）將硬齒面減速機(jī)的上蓋頂起前，應(yīng)檢查有無(wú)漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象（用頂絲將上蓋頂起，將其吊準(zhǔn)備好的墊板上，吊車(chē)操作持證上崗），特別注意：應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。
    （四）拆卸各部位德國(guó)SEW減速機(jī)拆解線，注意拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。
    （五）德國(guó)SEW減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷(xiāo)，解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開(kāi)，拆卸硬齒面減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。
    只要是機(jī)械都需要傳動(dòng)和減速，而圓柱齒輪減速機(jī)正是種通過(guò)多圓柱齒輪的特殊咬合作用來(lái)給機(jī)械進(jìn)行減速以及提高傳動(dòng)力的設(shè)備，如今已在多個(gè)得到了良好的應(yīng)用。
    圓柱齒輪減速機(jī)能起到傳動(dòng)與減速的重要作用，是與它的優(yōu)點(diǎn)是分不開(kāi)的，小編主要給大家介紹以下幾點(diǎn)。
    1、德國(guó)SEW減速機(jī)般都易磨損，因此圓柱齒輪減速機(jī)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格且特殊的工藝制作出來(lái)的，比如說(shuō)圓柱齒輪就采用了的低碳合金鋼，不僅具有高強(qiáng)度，而且齒面平整、精度高。
    2、德國(guó)SEW減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了安裝、拆卸的問(wèn)題，因而圓柱齒輪減速機(jī)具備了質(zhì)輕、體積小、易拆卸、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。
    3、德國(guó)SEW減速機(jī)因?yàn)橐ＷC運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定、可靠性，因此采用材料以及制作工藝的圓柱齒輪減速機(jī)，還具有定的穩(wěn)定性、耐力性、耐磨性。不僅運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)率很高，還能盡量減輕運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。
    目前圓柱齒輪減速機(jī)因?yàn)橛辛己玫膫鲃?dòng)以及減速作用，在制造、加工、運(yùn)輸、建筑等有著舉足輕重的地位。
    當(dāng)然了，讓圓柱齒輪減速機(jī)制作更精良、傳動(dòng)比更高、體積更小、噪音更低等等，這些都是需要企業(yè)不斷努力的，相信不斷改良的圓柱齒輪減速機(jī)定會(huì)獲得更廣闊的發(fā)展空間。
    是由于它能帶來(lái)我們料想的效益，想要進(jìn)步效益，就要對(duì)設(shè)備活期的維護(hù)，在對(duì)硬齒面減速機(jī)停止維護(hù)的時(shí)分，還需求對(duì)它的外部附件停止維護(hù)，那麼有哪些好的維護(hù)辦法？
    1、硬齒面減速機(jī) 在任務(wù)時(shí)，箱體內(nèi)溫度降低，氣體收縮，壓力增大，爲(wèi)使箱內(nèi)熱脹空氣能自在排出，以堅(jiān)持箱內(nèi)外壓力均衡，不致使光滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器；
    2、軸承蓋爲(wèi)固定軸系部件的軸向地位并接受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封鎖；
    3、保證每次拆裝箱蓋時(shí)，堅(jiān)持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)；
    4、德國(guó)SEW減速機(jī)反省硬齒面減速機(jī)內(nèi)油池油面的高度，常常堅(jiān)持油池內(nèi)有過(guò)量的油；
    5、放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低地位處開(kāi)設(shè)放油孔，平常用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。
    既然要對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)維護(hù)
    德國(guó)SEW減速機(jī)漏油的現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)分析,介紹了造成減速機(jī)漏油的各種原因。通過(guò)對(duì)漏油減速機(jī)實(shí)施相應(yīng)改造與防治,基本解決了減速機(jī)漏油的問(wèn)題。
    德國(guó)SEW減速機(jī)在工業(yè)中擔(dān)當(dāng)著重要的角色,由于工作環(huán)境、使用方法、維護(hù)方式以及設(shè)計(jì)缺陷等原因的存在,減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象。減速機(jī)漏油不僅污染環(huán)境、造成潤(rùn)滑油浪費(fèi),甚會(huì)出現(xiàn)因缺油引起的減速機(jī)打齒故障。如何地防治減速機(jī)漏油是企業(yè)正常的保障。調(diào)查表明,減速機(jī)漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處、箱體結(jié)合面以及輸入、輸出軸孔處。導(dǎo)致減速機(jī)漏油的原因較多,但總結(jié)其主要原因如下。
    (1)通氣不順引起的漏油。由于減速機(jī)工作環(huán)境的限制,從而會(huì)引起減速機(jī)通氣不順,通氣器堵塞等現(xiàn)象。旦減速機(jī)內(nèi)氣體無(wú)法正常排出,將會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)溫度迅速升高。此時(shí)減速機(jī)內(nèi)的氣壓隨著減速機(jī)工作溫度的升高而增大,將會(huì)使減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油在壓力的作用下,從縫隙處漏出。
    (2)安裝精度不高引起的漏油。減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷,旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,將導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動(dòng),從而加劇減速機(jī)的振動(dòng),使減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒觥?br />    (3)加工精度不良引起的漏油。由于減速機(jī)箱體配合面加工精度不高、公差不合適以及裝配不符合要求等因素的存在,都會(huì)形成減速機(jī)漏油的可能。