渦輪流量計在天然氣流量計量中的應(yīng)用有那些優(yōu)勢：

渦輪流量計投入市場已經(jīng)有很長時間了，憑借自身的性能，可靠的測量度得到了市場的廣泛認可。在石油、天然氣、液化氣和低溫流體等介質(zhì)測量領(lǐng)域都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。下面，小編來和大家分享下和順達流量計廠家的新一代VN系列渦輪流量計，在測量天然氣方面都有哪些優(yōu)勢.

一.渦輪流量計在天然氣流量計量中的應(yīng)用
隨著我國天然氣工程的蓬勃發(fā)展，渦輪流量計正廣泛的應(yīng)用于天然氣貿(mào)易結(jié)算過程中。利用渦輪流量計計量天然氣流量之前，先要安裝渦輪流量計，安裝渦輪流量計之前，要確認輸氣管線是清潔的，且沒有水、臟污等這些能夠?qū)u輪葉片和渦輪流量計機械部分造成損壞的雜質(zhì)，如果被測天然氣中含有雜質(zhì)，必須要添加過濾器，防止渦輪流量計損壞。渦輪流量計在安裝的時候應(yīng)該要保持水平，盡量不要垂直安裝，如果天然氣管道中含有水，則渦輪流量計要傾斜擺放，保證天然氣能夠從流量計中出來。天然氣的傳輸方向要與渦輪流量計上標(biāo)注的方向一致，不得反方向安裝。一般推薦在渦輪流量計的入口和出口端各加接一段直管，入口端長度要不小于10倍管段內(nèi)徑，出口端長度不小于5倍管段內(nèi)徑，或者可以在阻流設(shè)備與渦輪流量計之間安裝整流器。
二、渦輪流量計在實際應(yīng)用中存在的問題及相關(guān)建議
由于各種因素的影響，渦輪流量計在實際應(yīng)用的過程中還是存在一些問題的。常見的問題有：無信號、運轉(zhuǎn)速度忽慢忽快、渦輪流量計不計數(shù)、負偏差增加(準確度降低)以及設(shè)計流量與實際流量不匹配等等。針對上述問題可以提出如下建議：
1、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對渦輪流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致檢測不到信號。
2、對于運轉(zhuǎn)速度忽慢忽快的情況，先可以通過調(diào)整儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當(dāng)，大多數(shù)情況下，是由于葉輪無法運轉(zhuǎn)，流量計內(nèi)部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物。
3、對于渦輪流量計不計數(shù)的情況，可能是由于電源或者開關(guān)接觸不良導(dǎo)致的，所以要對渦輪流量計內(nèi)部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障，要及時修理或更換零件。
4、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加(通常在運行兩年后)，內(nèi)部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢(與正常相比)，計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現(xiàn)象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠家及代理商積溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。
5、在計量管理中，常常會遇到流量表設(shè)計流量與實際流量不匹配的問題：要么設(shè)計流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時不能正常計量甚至不計量(俗稱“大馬拉小車”);要么設(shè)計流量過小而造成過載運行甚至流量計損壞(俗稱“小馬拉打車”)。避免上述問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負荷情況，考慮到相關(guān)的影響因素;同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應(yīng)調(diào)整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。
通過上述對渦輪流量計測量天然氣的應(yīng)用分析，我們知道，渦輪流量計的各項性能*，且功能較強大，所以，其應(yīng)用也相當(dāng)?shù)膹V泛，例如，石油、天然氣、液化氣和低溫流體等。在歐洲、北美以及我國西氣東輸一線、二線和川氣東輸管線等等，也大量的使用渦輪流量計進行貿(mào)易計量，顯然，渦輪流量計已成為廣泛使用的天然氣流量計。如果您還有其他關(guān)于流量計方面的問題或者需求，可以和銘宇流量計廠家，我們將竭誠為您服務(wù)。

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