壓力指示回零故障現(xiàn)象:
壓力檢測系統(tǒng)中測壓導(dǎo)管由于保溫伴熱關(guān)閉不久,出現(xiàn)壓力指示回零,控制閥關(guān)死,裂解塔不出料.因塔液位太高造成停車事故。
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故障分析:
由于該系統(tǒng)平時運(yùn)行時壓力波動較大,采用了開大一次取壓閥,用針閥控制阻力的辦法,可以減小儀表指示的波動。由于儀表工不了解該表的具體情況,啟動儀表指示波動太大,即把一次取壓閥關(guān)小。因為一次取壓閥口徑比較大,很難控制,一旦一次取壓閥關(guān)小到壓力指示波動在允許范圍內(nèi)時。
實際上該閥門已基本處于全關(guān)位置,而平時也沒有注意到這個問題,當(dāng)關(guān)閉保溫后,即出現(xiàn)指示為零,控制閥全關(guān)現(xiàn)象。原因在于保溫蒸汽關(guān)閉后,導(dǎo)壓管冷卻了,導(dǎo)壓管內(nèi)原來全部汽化的介質(zhì)冷凝成液體,體積減小,壓力驟降(幾乎為零),如取壓閥門沒有關(guān)死,介質(zhì)冷凝成液體,體積減小,塔內(nèi)介質(zhì)向?qū)Ч苤醒a(bǔ)充,才使儀表受壓,與塔內(nèi)壓力一致。
閥門關(guān)死變成一個封閉容器,由于保溫時介質(zhì)處于汽化狀態(tài),壓力較高或不變,當(dāng)溫度變低時,介質(zhì)液化壓力變小,指示回零。儀表信號為零,通過調(diào)節(jié)器使控制閥全關(guān),致使塔液位迅速上升而造成停車事故。
處理方法:
打開一次取壓閥,指示恢復(fù)正常。應(yīng)當(dāng)注意,對一些壓力較大的檢測控制系統(tǒng)常常通過節(jié)流阻力來減小檢測波動,但阻力要控制適當(dāng),否則就會出現(xiàn)上述故障,造成嚴(yán)重后果。
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