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高溫實驗電爐生產中正確控制隧道窯焙燒過程中的零壓位
閱讀：615 發(fā)布時間：2019-6-23
高溫實驗電爐生產中正確控制隧道窯焙燒過程中的零壓位燒結磚瓦產品的隧道窯，一般多采用正負壓操作制度，但也有廠家采用全負壓的操作過程。全負壓操作方式從熱工原理上講是不宜提倡的。實踐證明，燒結磚瓦產品的隧道窯在制定其壓力制度時，高溫馬弗爐應當根據以下幾方面的情況綜合考慮。
5.有些簡易的隧道窯為了降低電耗，或出于其他目的，取消了車底平衡風機，這非常不合理。實驗電爐沒有車下平衡風機的隧道窯，其窯車砂封容易出現(xiàn)故障。車下坑道內的平衡風機的作用是從隧道窯出車端向進車端鼓入冷風，在車下形成一定壓力的正壓狀態(tài)，鼓入的風從預熱帶坑下抽出，作用是使在車下坑道內形成的壓力曲線與車上窯道內的壓力曲線一致或接近一致，目的是將窯車上下氣體的交換量減小到小，車下平衡風機窯道內負壓區(qū)的上下溫差，也能防止窯內正壓區(qū)高溫氣體竄入車下燒壞窯車。