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1200A車間照明母線槽與B、D型母線配合使用，可組成一套完整的供配電系統(tǒng)，滿足大小負載需要。本系統(tǒng)適用于工廠、倉庫、市場、會展中心、工商業(yè)建筑，作為系統(tǒng)的照明或小負載配電。

照明母線槽適用于額定電壓400V以下，額定工作電流20-100A、頻率50-60Hz的輸配電系統(tǒng)。照明母線槽主要應用于高層建筑、賓館、商場、辦公室、學校、醫(yī)院等中小負載但分支多的照明系統(tǒng)及用電場所。

變電站設備中的共箱母線、絕緣子屢次發(fā)生放電和污閃事故。共箱室內溫度驟變、溫差較大是造成共箱內設備凝露，誘發(fā)共箱內事故的重要原因。一般共箱母線箱體只有普通的封閉作用，可以防止較大異物入內，但密封效果不好。對于風沙、灰塵并不能有效分隔，而外界空氣中的潮氣更容易進入。運行一段時間后，照明母線槽，瓷瓶表面會因沙、塵進入而積污。在雨雪天或其他空氣潮濕季節(jié)，外部潮濕空氣會進入箱內，當母線停運或夜晚瓷瓶因輻射冷卻，其溫度低于周圍空氣溫度時，母線瓷瓶表面會吸附潮氣而凝露，而凝露很容易在絕緣子的各個部位形成充分濕潤的條件

1200A車間照明母線槽檢修前，需對母線槽系統(tǒng)進行停電檢查，切斷母線槽所有電源，并用萬用表測量導電體有無電壓，確認母線槽系統(tǒng)未帶電方可例行檢修，防止高電壓對操作人員構成身體傷害甚至死亡的嚴重事故。母線槽配件運行中，應不間斷查看整條系統(tǒng)的四周是否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源。是否存在對系統(tǒng)構成威脅的重物，以及對母線槽系統(tǒng)溫升構成影響的熱源。檢查有無異物進入母線槽內部，檢查母線槽系統(tǒng)零部件有無缺損、銹蝕現象，支架彈簧是否有合適的彈力，發(fā)現問題后立即更換。

1、母線槽分接方便：所謂母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。 預制分支電纜其缺點是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C"型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。

2、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

3、母線槽能防止過載失火：其原因是電纜過載引起的；也是電纜失火引起。 普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，照明母線槽，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。 母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。

4、母線槽散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，多允許敷設2層，其原因日考慮散熱。 母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的鋼制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一斑了。

事項：

1、在安裝之前要有一個安裝的基礎，它的構架需要符合電氣設備的要求，如果不符合要求它將對以后的施工有嚴重的影響，如果是在屋頂上或者是樓板上的施工完成之后，要仔細的檢查，不要出現滲漏的情況，這是安裝基本的要求。

2、在它的基礎以及構架上達到了一定的條件之后，它的桿結構件質量需要達到一定的要求，特別是在進行高層構架的同時，需要平臺具有牢靠性，要保證施工的環(huán)境安全。母線裝置在設計的時候需要留孔，鐵桿的設計也需要符合一定的要求才可以。

母線槽的運用方面還是比較多的，它在施工中需要考慮到環(huán)境因素以及它的性能發(fā)揮，在施工時也需要選擇適當的母線槽進行安裝，否則它將會出現一定的故障，影響了母線槽的使用。

安裝拆卸方便是本系統(tǒng)的另一大特點，只需一只螺栓便可固定和拆卸母線單元，使母線槽的安裝變得更輕松。如需調整照明空間位置，只需拆除修改部分重新安裝，不影響其他部分供電。產品可重復使用，節(jié)約成本。