產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
價格區(qū)間 |
5萬-10萬 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
能源,電子,航天,汽車,電氣 |
宜賓兩相冷熱沖擊試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家:冷熱沖擊試驗(yàn)又名溫度沖擊試驗(yàn)或高低溫沖擊試驗(yàn),用于考核產(chǎn)品對周圍環(huán)境溫度急劇變化的適應(yīng)性,是裝備設(shè)計定型的鑒定試驗(yàn)和批產(chǎn)階段的例行試驗(yàn)中的試驗(yàn),在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)。冷熱沖擊試驗(yàn)在驗(yàn)證和提高裝備的環(huán)境適應(yīng)性方面應(yīng)用的頻度僅次于振動與高低溫試驗(yàn)。
宜賓兩相冷熱沖擊試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家:
冷熱沖擊試驗(yàn)箱是航空、汽車、家電、科研等領(lǐng)域的測試設(shè)備,考核和確定電工、電子、汽車電器、材料等產(chǎn)品,測試在瞬間經(jīng)低溫急速變化而對產(chǎn)品是否造成不良的影響,以最短時間內(nèi)實(shí)驗(yàn)其熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害,以便對測試產(chǎn)品試驗(yàn)行為作出評價,適用于學(xué)校、工廠、軍工、研位 等單位。
2.1.1. 內(nèi)箱材料:采用1.2mm厚SUS304#不銹鋼經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理,精美大方。
2.1.2. 外箱材料:采用1.2mm厚冷軋鋼板經(jīng)過高精度數(shù)控設(shè)備切割加工后彎折成型,接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理后高溫噴粉烤漆處理表面,有效防止生銹,外觀烤漆處理。
宜賓兩相冷熱沖擊試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家
冷熱沖擊即高低溫沖擊測試,是將試驗(yàn)樣品暴露在高溫和低溫的連續(xù)交替環(huán)境中,使其在短時間內(nèi)經(jīng)歷溫度急劇變化,考核產(chǎn)品對周圍環(huán)境溫度急劇變化的適應(yīng)性。
冷熱沖擊測試是裝備設(shè)計定型的鑒定試驗(yàn)和批產(chǎn)階段的例行試驗(yàn)中不能缺少的試驗(yàn),在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)??梢哉f冷熱沖擊試驗(yàn)箱在驗(yàn)證和提高裝備的環(huán)境適應(yīng)性方面應(yīng)用的頻度僅次于振動與高低溫試驗(yàn)。
冷熱沖擊試驗(yàn)?zāi)康模?/p>
冷熱沖擊試驗(yàn)主要驗(yàn)證樣品在高溫和低溫快速變化條件下使用和儲存的狀況,是裝備設(shè)計定型的鑒定試驗(yàn)和批產(chǎn)階段的例行試驗(yàn)中的試驗(yàn),在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)。
常見的冷熱沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法:
測試標(biāo)準(zhǔn)參考:GB/T 2423.22,IEC 60068-2-14
冷熱沖擊試驗(yàn)方法:
國標(biāo)GB 2423里高溫試驗(yàn)的將試驗(yàn)樣品放入溫度為試驗(yàn)室溫度的試驗(yàn)箱中,然后將溫度調(diào)節(jié)到符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定的嚴(yán)酷等級溫度。當(dāng)試驗(yàn)樣品溫度達(dá)到穩(wěn)定后,在該條件下暴露到規(guī)定的持續(xù)時間。對于試驗(yàn)時需要通電運(yùn)行的試驗(yàn)樣品(即使它們不屬于散熱試驗(yàn)樣品),應(yīng)在試驗(yàn)樣品溫度達(dá)到穩(wěn)定后通電,根據(jù)需要進(jìn)行功能檢測。這種情況下,可能還需要一段時間達(dá)到溫度穩(wěn)定,然后試驗(yàn)樣品在該高溫條件下暴露到相關(guān)規(guī)范規(guī)定的持續(xù)時間。
冷熱沖擊試驗(yàn)各類標(biāo)準(zhǔn)中的冷熱沖擊試驗(yàn)均來源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N:溫度變化中的Na 。在特定時間內(nèi)快速溫度變化試驗(yàn)。它的定義在特定時間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化,轉(zhuǎn)換時間一般設(shè)定為手動2~3 分鐘,自動少于30 秒,小試件則少于10 秒。常用術(shù)語中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn)。
冷熱沖擊試驗(yàn)產(chǎn)品范圍:
冷熱沖擊主要針對電子產(chǎn)品,機(jī)械零部件,汽車零部件。
冷熱沖擊具體事例:
1.溫暖室內(nèi)與寒冷室外間的移動;
2.因下雨或冷水所致的突然冷卻;
3.電源ON及OFF導(dǎo)致零件溫度突然上升;
4.冷氣或暖氣的ON/OFF;
5.飛機(jī)的急速上升及下降;
6.制程不良導(dǎo)致焊錫龜裂。