新能源汽車電動(dòng)水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇

新能源汽車電動(dòng)水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇

　　新能源汽車電動(dòng)水冷系統(tǒng)中的化學(xué)反應(yīng)是在一定溫度下進(jìn)行的，進(jìn)入反應(yīng)器的物料受溫度的限制，因此，在材料進(jìn)入反應(yīng)器以達(dá)到所需溫度之前進(jìn)行熱交換。如何選擇冷卻熱交換器？

　　選擇新能源汽車電動(dòng)水冷系統(tǒng)冷卻熱交換器時(shí)需要考慮很多因素，主要包括：熱負(fù)荷和流量、流體性質(zhì)、溫度、壓力和允許的壓降范圍，清潔和維護(hù)要求，設(shè)備結(jié)構(gòu)材料、尺寸、重量、價(jià)格、使用靠譜性和使用壽命等。

　　流體的性質(zhì)通常會(huì)對(duì)熱交換器類型的選擇產(chǎn)生重大影響，例如流體的物理性質(zhì)（例如比熱容，導(dǎo)熱系數(shù)，粘度），化學(xué)性質(zhì)（例如腐蝕性，熱敏感性），結(jié)垢以及是否存在腐蝕諸如性粒子等因素。

　　同樣，熱交換介質(zhì)的流量、工作溫度、壓力和其他參數(shù)在選擇中也非常重要。例如，板式換熱器效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、性能好，但由于結(jié)構(gòu)和墊片性能的限制，在壓力或溫度稍高的情況下不適用，在壓力大或流量大時(shí)不適用。

　　選擇新能源汽車電動(dòng)水冷系統(tǒng)冷卻熱交換器時(shí)，還應(yīng)考慮材料價(jià)格，制造成本，功耗和使用壽命等因素，以使熱交換器在其整個(gè)使用壽命中以經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行。