根據(jù)新能源汽車發(fā)展的需求，有混合動力汽車；純電動汽車；氫發(fā)動機(jī)汽車；燃料電池電動汽車；增程式電動汽車；其他新能源汽車。我司開發(fā)針對新能源行業(yè)研制的新能源電機(jī)試驗臺高低溫冷卻一體機(jī)，對冷卻系統(tǒng)和汽車動力系統(tǒng)的新能源汽車?yán)錈釠_擊試驗機(jī)，已經(jīng)在眾多新能源車企使用。

　　電動汽車充電樁測試智能充電樁冷卻系統(tǒng)是新能源汽車液冷電機(jī)測試專業(yè)配套測試設(shè)備，它于新能源汽車永磁同步電動機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動機(jī)及其控制器測試時的準(zhǔn)確控溫。它能根據(jù)電動機(jī)、控制器測試時的動態(tài)發(fā)熱量變化，自適應(yīng)調(diào)節(jié)冷卻機(jī)的制冷量，滿足電動機(jī)及其控制器測試的冷卻需求。

   新能源電機(jī)試驗臺高低溫冷卻一體機(jī)用PLC編程控制，整個系統(tǒng)采用多種通訊與上位機(jī)聯(lián)動，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。實現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程的手動、自動溫度控制。遠(yuǎn)程設(shè)置溫度值、溫度轉(zhuǎn)化速率和流量值，按照設(shè)定曲線編程運行，同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值，溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能。

        氫燃料電池新能源電池模組高低溫冷卻液測試機(jī)特點：冷熱一體機(jī)的制冷機(jī)采用品牌全封閉壓縮機(jī)。冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。

　　采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。

　　風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。

　　升溫、降溫、系統(tǒng)*獨立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。

氫燃料電池新能源高低溫冷卻液測試機(jī)

氫燃料電池新能源高低溫冷卻液測試機(jī)