航空航天測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller-電池材料水冷機(jī)

航空航天測(cè)試?yán)渌畽C(jī)Chiller-電池材料水冷機(jī)

　　電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller是針對(duì)新能源動(dòng)力電池高低溫測(cè)試的設(shè)備，在新能源電池行業(yè)中，動(dòng)力電池關(guān)系整個(gè)新能源汽車行業(yè)的安全以及性能，所以，選擇合適的電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller是很重要的，需要充分考慮與分析電池性能，使得整個(gè)新能源行業(yè)得到更大化的發(fā)展。

　　電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller采用完善的人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡(jiǎn)單，可監(jiān)控每路系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，基于西門子PLC控制系統(tǒng)，可以測(cè)量和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車電池電機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試。電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller配置溫度、壓力、流量傳感器，實(shí)時(shí)顯示運(yùn)行參數(shù)（如：溫度、流量、壓力等），實(shí)時(shí)記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存?；谪?fù)載（電池包或模組）和電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)負(fù)載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化，實(shí)現(xiàn)負(fù)載的溫度控制，設(shè)置多重安全保護(hù)，可靠性高，系統(tǒng)可自動(dòng)診斷故障信息以及自動(dòng)提醒定期維護(hù)，維護(hù)方便。

　　除了電池企業(yè)完成的性能測(cè)試以外，往往會(huì)從應(yīng)用的角度選出一些常見的，特別的工況進(jìn)行電池性能的評(píng)估。比如冷啟動(dòng)、熱性能、能量效率測(cè)試、爬坡、快慢充電等。

　　冷啟動(dòng)測(cè)試目的一般是在低溫環(huán)境下測(cè)試2s功率容量。熱性能測(cè)試主要目的是獲取電池工況和溫度的函數(shù)關(guān)系，從而對(duì)電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)提供依據(jù)。測(cè)試要求在工作溫度范圍內(nèi)選取特定溫度點(diǎn)，并在該點(diǎn)充分?jǐn)R置，然后進(jìn)行混合功率脈沖。能量效率測(cè)試目的在于確認(rèn)電池在循環(huán)過程中的吞吐效率。先需要確定工作穩(wěn)定點(diǎn)，然后采用充放吞吐量平衡的循環(huán)工況圍繞該點(diǎn)運(yùn)行，經(jīng)過設(shè)定的循環(huán)周期后充分?jǐn)R置，再放空，可以通過剩余容量計(jì)算循環(huán)結(jié)束時(shí)刻。

　　電池測(cè)試水冷機(jī)Chiller可以在一定特殊環(huán)境下對(duì)新能源電池進(jìn)行特殊環(huán)境下的測(cè)試工作，可以使得新能源電池性能更加穩(wěn)定，得到更直接的電池性能數(shù)據(jù)。