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車載道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)原理
閱讀：231 發(fā)布時(shí)間：2024-3-24
車載道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)原理主要基于傳感器技術(shù)、光學(xué)原理和數(shù)據(jù)分析技術(shù)。
首先，車載傳感器通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行物理參數(shù)測(cè)量。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)收集道路上的顆粒物濃度、粒徑分布、顏色分布、溫度、濕度等關(guān)鍵指標(biāo)。傳感器的工作原理可能包括光散射法、β射線吸收法或其他先進(jìn)的物理測(cè)量技術(shù)。
光散射法是通過測(cè)量光照射在懸浮顆粒上產(chǎn)生的散射光強(qiáng)度來推算顆粒物的濃度。當(dāng)光照射到空氣中的顆粒時(shí)，顆粒會(huì)散射光線，散射光的強(qiáng)度與顆粒的濃度成正比。因此，通過測(cè)量散射光的強(qiáng)度，可以間接得到顆粒物的濃度。
β射線吸收法則利用β射線穿透物質(zhì)后強(qiáng)度的衰減來測(cè)量顆粒物的質(zhì)量。儀器按規(guī)定流量抽取空氣樣品，使氣體通過濾紙過濾，顆粒物被集中在濾紙上。然后，通過測(cè)量β射線穿過濾紙前后的強(qiáng)度變化，可以間接計(jì)算出濾紙上顆粒物的質(zhì)量。
除了直接的物理測(cè)量，車載道路揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。系統(tǒng)通過圖像處理和模式識(shí)別技術(shù)，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和統(tǒng)計(jì)，從而識(shí)別出道路揚(yáng)塵源的位置、性質(zhì)和量級(jí)。這為環(huán)保部門提供了科學(xué)的依據(jù)，以便采取相應(yīng)的措施排除和預(yù)防道路揚(yáng)塵污染。