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意大利ATOS壓力閥RZMA-AES型使用要求及產(chǎn)品特點

閱讀:335        發(fā)布時間:2022-6-28

  意大利ATOS壓力閥RZMA-AES型使用要求及產(chǎn)品特點

  意大利ATOS壓力閥要求:對于高壓小流量調(diào)節(jié)閥,還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機構必須具有足夠的輸出力,以克服介質(zhì)的不平衡力,閥門零件強度問題,高壓密封問題,而 最關鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問題。

  高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。

  在有氣蝕產(chǎn)生的場合下,如果閥芯,閥座材質(zhì)選用不當,少則兒天,多則幾個月,閥門就將報廢。

  解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。

  1、改進閥芯,閥座設計,使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結(jié)構具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報導,它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。

  2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地消除低壓區(qū)。

  3、閥門串聯(lián)使用,以減小每個閥的壓降。

  4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的最大允許壓差。

  5、介質(zhì)在“流開"狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉"狀態(tài)大三倍多。

  意大利ATOS壓力閥特點

  所謂小流量調(diào)節(jié)閥,顧名思義,就是流通能力很小的調(diào)節(jié)閥。

  閥門的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門容量指標。我國用C 值表示 。其定義為:閥門全開時,當閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ,介質(zhì)重度為1克/ 厘米 3 時 ,每小時流過閥門的介質(zhì)量(米 3 /時)。對于不可壓縮流體,在充分湍流的狀態(tài)下閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構。在計算所需的閥門流通能力時,應注意介質(zhì)不同或流動條件不同時, 閥內(nèi)流動 狀態(tài)會有很大的差異。

  在小流量情況下,尤其是粘性流體和低壓下工作時,流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時,經(jīng)過閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關系。而在層流和湍流混合態(tài)下,隨著雷諾數(shù)的增加,即使壓差不變,流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會增加。在*湍流時,流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此,選擇小流量調(diào)節(jié)閥,仍然用傳統(tǒng)的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大,據(jù)資料介紹在 Cv=0.01以下時,它只是作為一個容量指標,具有參考意義而已。實際流通能力應根據(jù)經(jīng)驗確定。

  隨著流通能力減小,閥門的可調(diào)比將下降。但最少也能保證10:l到15:1之間,如果可調(diào)比再小,就難以進行流量的調(diào)節(jié)。

  意大利ATOS壓力閥閥門在串聯(lián)使用時,隨著開度變化,,閥前后壓差也有變化,因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大,直線性會變成快開特性,而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下,由于很少有管路阻力,上述特性畸變就不大了,對等百分比特性,實際上也就沒有必要。從制造的角度來說, Cv =0.05以下時,也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此,對小流量閥主要的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

  從經(jīng)濟效果出發(fā),使用者希望一個閥門可同時用于截流和調(diào)節(jié),也是可以做到的。但對于調(diào)節(jié)閥來說,主要是實現(xiàn)對流量的控制,關閉是次要的。認為小流量閥本身流量很小,在關閉時很容易實現(xiàn)截流,是錯誤的。國外對小流量調(diào)節(jié)閥泄漏量一般也做了規(guī)定。當Cv 值為10 時 ,該閥門的泄漏量規(guī)定為:在3.5 公斤/厘米。氣壓下,泄漏量為最大流量的1 % 以下。


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