供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,地礦,交通,電氣,綜合 |
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荷電狀態(tài) | 少維護(hù)鉛酸蓄電池 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國trojan邱健蓄電池T-875 詳細(xì)產(chǎn)品介紹 美國trojan邱健蓄電池T-975
邱健蓄電池9大注意事項
1、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發(fā)電機發(fā)電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴(yán)重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,然后噴涂上的防護(hù)劑,防止氧化層再次出現(xiàn)。
2、點火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動,因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用清洗劑處理。此外,對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發(fā)電機軸承的偏磨。
4、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。
5、有時在路途中發(fā)動機熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
7、在缺電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
8、在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
Trojan蓄電池保養(yǎng)六技巧
電動車行駛里程長短是消費者衡量電動車好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。,電動車電池則起了決定性作用,那么電動車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問題呢?
技巧一:嚴(yán)禁存放時虧電在虧電狀態(tài)存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此,電池閑置不用時,應(yīng)每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。技巧二:定期檢驗如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時,應(yīng)及時到電池修復(fù)機構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,程度地節(jié)省開支。技巧三:避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。技巧四:正確掌握充電時間一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電,實際使用時可折算成騎行里程,根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。技巧五:防止暴曬溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,直接后果就是引發(fā)電池活性下降,加速極板軟化,充電時造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。技巧六:避免充電時插頭發(fā)熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來不必要的損失。