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德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01 德國HAFNER電磁閥MNH510 711 01
插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。
閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。
從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
調速閥，是由有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，是進行了壓力補償的節(jié)流閥。
節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。
調速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結構。
