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samek油泵4525V60A21-86DDR
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柱塞泵的分類：
1.單柱塞泵
主要結構由偏心輪、柱塞、彈簧、氣缸和兩個單向閥組成。在柱塞和缸孔之間形成閉合容積。當偏心輪旋轉一次時，柱塞上下往復一次，向下吸油，向上排油。泵每轉排出的油量稱為排量，排量僅與泵的結構參數(shù)有關。
2.臥式活塞泵
水平柱塞泵由多個柱塞（通常為3或6）并聯(lián)安裝。曲軸通過連桿滑塊或偏心軸直接推動柱塞前后移動，實現(xiàn)液體的吸收和排出。液壓泵。他們還使用閥式流量分配裝置，主要是定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般為臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面為液壓支架提供乳化液。其工作原理是曲軸的旋轉帶動活塞前后移動，實現(xiàn)液體的吸收和排出。
3.軸型
軸向柱塞泵是一種活塞或柱塞的往復運動方向與氣缸中心軸平行的活塞泵。軸向柱塞泵利用平行于驅動軸的柱塞往復運動引起的容積變化工作。由于柱塞和柱塞孔為圓形零件，可實現(xiàn)高精度匹配，因此體積效率高。
4.直軸旋轉斜盤
直軸斜盤活塞泵分為供壓式和自吸式。大多數(shù)壓力供應液壓泵使用充氣式油箱，依靠空氣壓力供油。每次起動機器后，等待液壓油箱達到工作氣壓。在操作機器之前，如果在液壓油箱氣壓不足的情況下啟動機器，液壓泵中的滑塊將被拉下，導致泵體內的回油板和壓力板異常磨損。
5.放射式
徑向柱塞泵可分為閥分配和軸分配。配氣徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。20世紀70年代和80年代，開發(fā)的軸向分配徑向柱塞泵克服了閥分配徑向柱塞泵的缺點。由于徑向泵的結構特點，固定軸徑向柱塞泵比軸向柱塞泵更耐沖擊，使用壽命更長，控制精度更高。在可變柱塞和限位柱塞的作用下，通過改變定子的偏心距，實現(xiàn)了變沖程短泵的可變。確定的大偏心率為5-9mm（取決于位移），可變沖程非常短。可變機構設計用于高壓操作，由控制閥控制。因此，泵的響應速度很快。徑向結構設計克服了軸向柱塞泵滑墊偏磨的問題。抗沖擊性大大提高。
6.液壓式
液壓活塞泵的液壓油箱由氣壓供應。每次啟動機器時，液壓油箱達到工作氣壓才能操作機器。有兩種類型的直軸旋轉斜盤活塞泵：加壓和自吸
柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞被迫上下移動，完成泵送任務。泵送過程可分為以下三個階段：當凸輪凸部翻轉時，柱塞在彈簧力的作用下向下移動，柱塞上部空間（稱為泵送室）產(chǎn)生真空度。當柱塞上端面柱塞套上的進油孔打開時，充入油泵上體油道的柴油通過進油孔進入泵油室，柱塞移動到下止點，進油端。
進氣柱塞泵供油過程中，當凸輪軸轉向凸輪凸部頂起滾柱體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上移動，燃油被加壓，部分燃油通過油孔流回噴油泵上油室。當柱塞的上表面覆蓋套筒上油孔的上邊緣時，由于柱塞和套筒之間的配合間隙非常小，柱塞頂部的油泵室成為密封油室，柱塞繼續(xù)上升。
當泵油室內的油壓迅速上升時，泵油壓、出油閥彈簧迫使高壓油管的余壓，將出油閥推開，高壓柴油通過出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。在柱塞泵中的機油回流過程中，柱塞泵向上供油。
當柱塞上的滑槽（停止供油側）與套筒上的回油孔連接時，泵油室的低壓油路與柱塞、泵頭的中間孔、徑向孔和滑槽連接，油壓突然下降。出油閥在彈簧力作用下快速關閉，停止供油。然后柱塞需要上升。當凸輪的凸面部分翻轉時，柱塞在彈簧的作用下再次下落。
結論：通過以上討論，得出以下結論：
柱塞往復運動的總行程l是恒定的，由凸輪的提升力決定。
柱塞每個循環(huán)的供油量取決于供油沖程，在沒有凸輪軸控制的情況下，供油沖程是可變的。
供油開始時間不隨供油行程的變化而變化。
轉動柱塞泵可以改變供油結束時間，從而改變供油。
在日常使用中，應及時保養(yǎng)，以充分發(fā)揮其很好的效果。
應使用補充油泵提供的柱塞泵。使用3000h后，操作人員每天檢查柱塞泵1-2次，檢查液壓泵運行聲音是否正常。
如果液壓缸轉速降低或車輛悶熱，應拆卸并檢查補充油泵，檢查葉輪邊緣是否有劃痕，內部齒輪泵間隙是否過大。對于自吸柱塞泵，液壓油箱中的油不應低于油標準的下限。應保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵很重要的部件是軸承。如果軸承有間隙，則無法保證液壓泵中三對摩擦副的正常間隙。同時，會損壞各摩擦副的靜壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。
根據(jù)液壓泵制造商提供的數(shù)據(jù)，軸承的平均使用壽命為10000小時。如果超過此值，則需要更換新端口。如果沒有專業(yè)測試儀器，拆下的軸承無法檢測軸承間隙。只能進行目視檢查。如果滾筒表面有劃痕或變色，更換。更換軸承時，請注意原軸承的英文字母和型號。
