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艾伯特ALBERT油泵 艾伯特ALBERT油泵 艾伯特ALBERT油泵
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艾伯特ALBERT油泵T6ED-062-035-2R00-C1
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3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來(lái)選擇擺線齒輪泵的型號(hào)。
這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。
4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。
以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動(dòng)力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價(jià)格高，管道直徑小，
會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。
B、泵的排出側(cè)裝設(shè)閥門和逆止閥。閥門用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止油泵反轉(zhuǎn)。
C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，
彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的最大壓力。
5、油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、
操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
齒輪油泵不上油是什么原因
齒輪油泵是借一對(duì)相互嚙合的齒輪，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。
在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油。
3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來(lái)選擇擺線齒輪泵的型號(hào)。
這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。
4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。
以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動(dòng)力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價(jià)格高，管道直徑小，
會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。
B、泵的排出側(cè)裝設(shè)閥門和逆止閥。閥門用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止油泵反轉(zhuǎn)。
C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，
彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的最大壓力。
5、油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、
操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
齒輪油泵不上油是什么原因
齒輪油泵是借一對(duì)相互嚙合的齒輪，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。
在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油。
3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來(lái)選擇擺線齒輪泵的型號(hào)。
這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。
4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。
以便進(jìn)行系統(tǒng)壓力計(jì)算和動(dòng)力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價(jià)格高，管道直徑小，
會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。
B、泵的排出側(cè)裝設(shè)閥門和逆止閥。閥門用來(lái)調(diào)節(jié)泵的工況點(diǎn)，逆止閥在液體倒流時(shí)可防止油泵反轉(zhuǎn)。
C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，
彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的最大壓力。
5、油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、
操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
齒輪油泵不上油是什么原因
齒輪油泵是借一對(duì)相互嚙合的齒輪，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。
在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油。
