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當(dāng)前位置:無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司>>日本TSUBAKI>>聯(lián)軸器>> 1122日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF04-HUBK-102
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)1122
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地無錫市
更新時(shí)間:2023-12-20 14:01:10瀏覽次數(shù):115次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF10-HUBB-28C
日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF10-HUBB-25C
日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF10-HUBN-22C
日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器 NEF10-HUBN-20C
日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF10-HUBN-18C
應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF04-HUBK-102
日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF04-HUBK-102
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。產(chǎn)品種類、選擇項(xiàng)豐富,適用于多種用途緩沖針閥部安裝了旋鈕,大幅提升了調(diào)整作業(yè)的效率。僅需4根螺栓的安裝提高了操作性。只需普通工具即可安裝。進(jìn)氣口/排氣口與緩沖針閥設(shè)置在同一面。氣缸的安裝調(diào)整等簡(jiǎn)便的拉桿型通用氣缸。配備比以往型號(hào)更小的T形開關(guān)。消除了安裝時(shí)的開關(guān)突出問題,節(jié)省了空間。防墜落型、防回轉(zhuǎn)型、強(qiáng)力刮板型等產(chǎn)品種類豐富。強(qiáng)力刮板型和防焊渣附著型等依靠刮板內(nèi)置的功能與標(biāo)準(zhǔn)型尺寸相同,更易安裝。【可選擇的開關(guān)安裝方式】有束帶方式和導(dǎo)軌方式2種可選。可大幅縮短維護(hù)時(shí)開關(guān)的位置設(shè)定時(shí)間。開關(guān)安裝位置一目了然的標(biāo)記??蛇M(jìn)行6mm以下的行程方向的微調(diào)。產(chǎn)品型號(hào):CMK2-00-40-80CKD電磁閥4KB429-00-MILS AC110VCKD FCS500-H6H6SCA2-CB-80B-150HCA-LB-40B-783AP21-32A-C3A-AC100VSCS2-LN-FA-125B 1350-YRP1000-8-071138-ELEMENT-YAG41-02-2-AC220VCKD FCS1000-H12H1磁性開關(guān) SW-TOHDC24V NPN型APK11-25A-C3A-DC24V4KB449-00-LSK-DC24VM3000-W-BOWL-F1ZAD11-15A-03M-AC220V采用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)的靜態(tài)鎖緊裝置和動(dòng)態(tài)制動(dòng)裝置該鎖定件既可用作固定裝置(阻止運(yùn)動(dòng)),也可以用作制動(dòng)裝置(緊急停止*/緊急關(guān)閉)。固定裝置的使用范圍:對(duì)ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸的活塞桿或同類圓鋼進(jìn)行機(jī)械固定。其規(guī)定用途已經(jīng)過IFA勞動(dòng)保護(hù)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)且已獲得BG檢驗(yàn)證書。LU6鎖緊裝置可用在安全相關(guān)控制系統(tǒng)中,并得到了德國法定意外保險(xiǎn)勞動(dòng)保護(hù)機(jī)構(gòu)(IFA)或制造的。進(jìn)口安沃馳氣缸附件,供應(yīng)附件說明ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)所要求的其他控制技術(shù)措施。接下來以個(gè)允許不同氣缸安裝位置的控制電路作為示例。針對(duì)安全功能“阻止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)",下方控制系統(tǒng)示例達(dá)到了(前提是氣缸鎖緊裝置未被用作動(dòng)態(tài)制動(dòng)器)ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的類別3,zui大等d(PLd)。如需滿足針對(duì)診斷、冗余以及避免共因故障的要求,則還需使用其他進(jìn)囗安沃馳氣缸附件,供應(yīng)附件說明定裝置的安全技術(shù)特性:允許在類別3、zui大等d(根據(jù)ENISO13849-1)的控制系統(tǒng)中使用,起到安全功能“阻止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)"。作為“試驗(yàn)證明效果良的零部件"時(shí),可用在zui大等c、類別1的控制系統(tǒng)中B10值高:5百萬次固定循環(huán)該部件符合基本且經(jīng)過驗(yàn)證的安全準(zhǔn)則可直接在LU6上通過傳感器實(shí)現(xiàn)功能查詢,傳感器作為直接監(jiān)控裝置可將診斷覆蓋率提高99%的露點(diǎn)必須低于環(huán)境和介質(zhì)溫度少15℃,并且允許的。為3℃。zui大環(huán)境和介質(zhì)溫度為70℃下的函數(shù)動(dòng)態(tài)制動(dòng)。注意:排氣驅(qū)動(dòng)缸的停車單元之前是確保力的活塞上的平衡。為了進(jìn)步的安全信息見操作說明。停車單元與zui大控制。等e是按照DIN EN ISO13849-1(“基本原則和安全原則")使用。在類別按照DINENISO13849-124個(gè)額外的控制措施的控制中使用是必要的。停車單元可以用于預(yù)組裝為單個(gè)部件或圓筒。包括:LU6有4個(gè)凸邊螺母,墊圈和拉桿其他安全功能案例:阻止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)(類別1,zui大等PLc,“試驗(yàn)證明效果良的零部件")通過夾緊和單側(cè)通氣在上部末端位置安全停止(類別3,zui大等PLd)停止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)(緊急停止/緊急關(guān)閉,類別3,zui大等PLd)鎖緊裝置可用于zui大等為c或者類別1(按照ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn))的控制系統(tǒng)中(“試驗(yàn)證明效果良的零部件"),例如用于阻止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。使用具有更高等的控制進(jìn)囗安沃馳氣缸附件,供應(yīng)附件說明
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