德國(guó)原裝SUCO壓力開關(guān) 油壓開關(guān) 傳感器

德國(guó)原裝SUCO壓力開關(guān) 油壓開關(guān) 傳感器

用于電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的固定充液型液力偶合器。 可帶皮帶輪供貨或直線應(yīng)用。 帶或不帶延遲充液腔。 功率高達(dá)2500kW。

KX SERIES：固定充液型液力偶合器，可使用油液或水作為工作介質(zhì)。 用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 低啟動(dòng)力矩。 適用于礦井下使用。功率高達(dá)1000kW。

KFBD DIESEL ENGINE：固定充液型液力偶合器。 功率高達(dá)500kW。

SKF DIESEL ENGINE：內(nèi)燃機(jī)用固定充液型液力偶合器?？芍苯影惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上。

KPTO：（用于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)） 功率高達(dá)1000kW。

KSL電控式調(diào)速驅(qū)動(dòng)。 功率高達(dá)4000kW。

HFO系列液壓離合器：HFO-HFR功率高達(dá)1300kW。

TPO空氣離合器：TPO-TPH傳遞扭矩可達(dá)14000Nm。

SH - SHC系列液壓離合器：扭矩高達(dá)2500Nm

SU動(dòng)力單元：自支撐PTO取力器帶標(biāo)準(zhǔn)的SAE輸出接口。高徑向承載能力。功率高達(dá)300kW。

RBD系列彈性聯(lián)軸器：帶彈性橡膠塊。 可用于發(fā)電機(jī)組、油泵和空氣壓縮機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。 扭矩高達(dá)16000Nm。無(wú)錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司德國(guó)AMF這家成立于1890年，歐洲大半的工具機(jī)使用者幾乎都是AMF夾具的忠實(shí)用戶，不管是傳統(tǒng)的壓板、螺絲或是現(xiàn)代化的油壓、氣壓夾持系統(tǒng)。AMF產(chǎn)品的強(qiáng)大夾持力足可應(yīng)付重大衝壓負(fù)荷，強(qiáng)大的安全性及穩(wěn)定性使得AMF夾具在重切削及重衝壓的條件下是非常不錯(cuò)的選擇。其他的產(chǎn)品，如T型六角板手及各種型式的拆卸板手其耐用程度也有如該廠百年歷史一般讓客戶不得不贊賞與佩服。

德國(guó)AMF主要產(chǎn)品：

AMF液壓夾緊油缸

液壓夾緊油缸的缸體為高強(qiáng)度鋁合金制造，活塞桿經(jīng)硬化處理并鍍鉻。油缸防塵圈緊貼活塞桿，鋼質(zhì)銷子經(jīng)正火處理。內(nèi)置式可調(diào)流量閥。不包含壓緊臂。轉(zhuǎn)角式油缸常用的夾具系統(tǒng)，要求容易觸及工件，且工件常從上方送進(jìn)，具有復(fù)雜形狀的工件也可以用特殊的壓緊臂來(lái)夾緊。（特殊壓緊臂可定制）

特點(diǎn)：可以通過(guò)螺紋接口或夾具系統(tǒng)底版中的油通道來(lái)供油。轉(zhuǎn)角運(yùn)動(dòng)由鋼珠在導(dǎo)向槽中滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

連桿式油缸常用的夾具系統(tǒng)，要求容易觸及工件，且工件常從上方送進(jìn)，特別是在那些空間位置十分緊湊的夾具系統(tǒng)中。

特點(diǎn)：上部法蘭安裝形式，可以通過(guò)背部的螺紋接口或通過(guò)帶有O型密封圈的平面上的油端口供油,連桿機(jī)構(gòu)可包括180°的范圍，每測(cè)各90°。也可以定制特殊的連桿機(jī)構(gòu)。在使用內(nèi)置的可調(diào)流量閥時(shí)，請(qǐng)留意可能產(chǎn)生的增壓。

AMF快速夾具

AMF快速夾具配以人性化的仿形手柄。這是用高質(zhì)量的防油塑料壓制的，保證佳的握手和手感，同時(shí)也提高了安全性。    

連接到與NMEA AIS兼容的海圖儀，并添加AIS覆蓋圖。安裝簡(jiǎn)單，高度靈敏的雙通道設(shè)計(jì)，可輕松與Garmin，Raymarine，Standard，Lowrance，Simrad，F(xiàn)uruno等繪圖儀一起安裝。"

這種物有所值的入門級(jí)AIS接收器是Digital Yacht 經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，可將AIS添加到您的船上。它具有與AIS100Pro相同的雙通道接收器，但沒有USB接口和多路復(fù)用器，因此性能不會(huì)受到影響，并且AIS100的性能將優(yōu)于其他所有劣質(zhì)的單通道接收器。

與現(xiàn)有的AIS兼容海圖儀配合使用，例如的Garmin，Raymarine，Navico，Standard Horizon和Furuno單位。桅桿頂部天線的典型AIS接收范圍是20 – 20 m。

特征

• 低成本入門級(jí)AIS接收器

• 高性能雙通道AIS接收機(jī)，可與現(xiàn)有繪圖儀和雷達(dá)系統(tǒng)配合使用

• 高速NMEA輸出（38,400波特）

• 需要VHF天線或AIS天線（作為可選附件提供）或分離器

• 易于安裝的IP54黑盒解決方案

• BNC天線連接器