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所在地無錫市

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更新時(shí)間：2022-04-20 11:14:35瀏覽次數(shù)：292次

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MOOG: 通孔滑環(huán)

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別	進(jìn)口

美國MOOG穆格通孔電環(huán)，AC6355-36K
無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司（A.W.R）專業(yè)從事機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等備品備件的銷售，是經(jīng)營世界各國設(shè)備機(jī)電配件的現(xiàn)代化企業(yè)，其專業(yè)的詢價(jià)渠道、多年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)以及與眾多品牌電子元件供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，保障了我們在產(chǎn)品價(jià)格和貨期上的巨大優(yōu)勢。
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詳情介紹

美國MOOG穆格通孔電環(huán)，AC6355-36K

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無桿腔進(jìn)油[圖B(a)]活塞的運(yùn)動(dòng)速度v₂為

v₁=q_v/A₁=4q_v/πD² (4-11)

推力F₁：F₁=p₁A₁-p₂A₂=(π/4)D²p₁-(π/4)(D²-d²)p₂ =(π/4)D² (p_l-p₂)+( π/4)d²p₂(4-12)

②有桿腔進(jìn)油時(shí)[圖B(b)]?；钊倪\(yùn)動(dòng)速度v₂為

v₂=q_v/A₂=4q_v/π(D²-d²) (4-13)

推力F₂

F₂=p₁A₂-p₂A₁=(π/4)(D²-d²)p₁-(π/4)D²p₂=(π/4)D² (p₁-p₂)-(π/4)d²p₁ (4-14)

式中q_v——輸入液壓缸的流量；

p₁——液壓缸的進(jìn)油壓力；

p₂——液壓缸的回油壓力；

D——活塞直徑（即缸體內(nèi)徑）；

d——活塞桿直徑；

A₁，A₂——分別為液壓缸無桿腔和有桿腔的活塞有效作用面積。

比較上述各式，由于A₁＞A₂故v₁＜V₂，F(xiàn)₁＞F₂?；钊麠U伸出時(shí)，推力較大，速度較??；活塞桿縮回時(shí)，推力較小，速度較大。因而它常用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床的工作進(jìn)給（用v₁、F₁）和快速退回(v₂、F₂)。

由式(4-11)和式(4-13)得液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)速比為

λ_v=v₂/v₁=D²/(D²-d²) (4-15)

式(4-15)表明，當(dāng)活塞桿直徑愈小時(shí)，速比愈接近于1，兩個(gè)方向的速度差值愈小。

③有桿腔和無桿腔同時(shí)進(jìn)油（圖C）。在忽略兩腔通油路壓力損失的情況下，兩腔的油液壓力相等。但由于無桿腔受力面積大于有桿腔受力面積，活塞向右的作用力大于向左的作用力，活塞桿作伸出運(yùn)動(dòng)，并將有桿腔的油液擠出，流進(jìn)無桿腔，加快活塞桿的伸出速度。通常把單桿液壓缸有桿腔和無桿腔同時(shí)進(jìn)油的這種油路連接方式稱為差動(dòng)連接。