（1）水泵軸彎曲或不同心，會(huì)使水泵振動(dòng)，引起軸承發(fā)熱或磨損。

（2）由于軸向推力增大（比如水泵中平衡盤與平衡環(huán)嚴(yán)重麼損時(shí)），使軸承承受的軸向負(fù)荷加大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至損壞。

（3）軸承內(nèi)潤(rùn)滑油（脂）量不足或過(guò)多，質(zhì)量不良，內(nèi)有泥沙、鐵屑等雜物；滑動(dòng)軸承有時(shí)因油環(huán)不轉(zhuǎn)動(dòng)，帶不上油來(lái)而引起軸承發(fā)熱。

（4）軸承配合間隙不符合要求。如軸承內(nèi)圈和水泵軸、軸承外圈與軸承體之間，配合太松或太緊，都能引起軸承發(fā)熱。（配合太緊會(huì)使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；配合太松，會(huì)使軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)或整個(gè)軸承在軸承體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)）。

（5）水泵轉(zhuǎn)子的靜平衡不好。水泵轉(zhuǎn)子徑向力增大，軸承負(fù)荷增加，造成軸承發(fā)熱。

（6）水泵在非設(shè)計(jì)點(diǎn)工況運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，也會(huì)使水泵軸承發(fā)熱。

（7）軸承已損壞（包括購(gòu)進(jìn)的軸承本身質(zhì)量問(wèn)題），常常是軸承發(fā)熱比較普遍的原因，如滾動(dòng)軸承保持架損壞、鋼球壓碎內(nèi)圈或外圈斷裂；滑動(dòng)軸承的合金層剝落、掉塊等。這種情況軸承處聲音異常，噪音大，應(yīng)及時(shí)拆開軸承檢查并更換之。

繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯向上移至全開位置，此時(shí)，介質(zhì)壓力大大降低，大量雜質(zhì)可直接從閥套節(jié)流孔處排出，并在倒置的密封座處形成渦流，不斷清潔密封面，防止雜質(zhì)粘附在密封面上。

一.多通排污閥必須垂直安裝在水平管道上。

二.將管道清洗干凈后，才可安裝閥門。

三.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪閥桿帶動(dòng)閥芯逐漸上移，密封面脫開，閥芯上的導(dǎo)流座逐漸移出閥座內(nèi)孔，形成窄縫間隙，介質(zhì)通過(guò)閥座上的對(duì)稱節(jié)流孔進(jìn)入閥座內(nèi)部，少量介質(zhì)可通過(guò)窄縫流出，逐漸降低系統(tǒng)壓力。

3.1繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)流座上的節(jié)流孔移出閥座內(nèi)腔，較多的介質(zhì)通過(guò)導(dǎo)流座和閥套節(jié)流后順利排出。

3.2.繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯向上移至全開位置，此時(shí)，介質(zhì)壓力大大降低，大量雜質(zhì)可直接從閥套節(jié)流孔處排出，并在倒置的密封座處形成渦流，不斷清潔密封面，防止雜質(zhì)粘附在密封面上。

四.閥門關(guān)閉過(guò)程：

4.1.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)閥門，閥桿帶動(dòng)閥芯下移，此時(shí)排污已結(jié)束，系統(tǒng)壓力較低，閥套上的節(jié)流孔面積逐漸減小，導(dǎo)向套靠近閥座，并改變介質(zhì)流向，介質(zhì)經(jīng)節(jié)流后以一定速度通過(guò)閥芯和閥做密封面，逐漸加強(qiáng)對(duì)密封面的清潔力度。

4.2.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯上的導(dǎo)流座進(jìn)入閥座內(nèi)孔，形成窄縫節(jié)流，由于排污接近結(jié)束，介質(zhì)中雜質(zhì)已經(jīng)較少，導(dǎo)向套和閥座間的窄縫阻止了殘存的微小雜質(zhì)流入密封面，介質(zhì)通過(guò)窄縫快速流出，*清掃密封面，保證密封副接觸時(shí)達(dá)到零泄漏。

1。過(guò)濾器清潔維護(hù)要求：隨著粉塵不時(shí)附著于空氣過(guò)濾器表面面，粉塵層不時(shí)的增厚，過(guò)濾器阻力值也隨之增大；當(dāng)過(guò)濾器阻力值抵達(dá)一定值時(shí)，脈沖除塵控制儀發(fā)出指令，控制脈沖閥開啟，高壓氣包內(nèi)的緊縮空氣經(jīng)過(guò)脈沖閥流向噴吹管上的小孔，并向文氏管放射出一股高速高壓的的引射氣流，構(gòu)成一股相當(dāng)于引射氣流體積數(shù)倍的誘導(dǎo)氣流，過(guò)濾器外部的粉塵在機(jī)械力的作用下從布袋外部零落，掉入灰斗，到達(dá)清灰目的；當(dāng)過(guò)濾器阻力降落到下*，清灰機(jī)構(gòu)中止工作，維持除塵器的連續(xù)性工作。

2。過(guò)濾器如何減少空氣中的雜質(zhì)：作為過(guò)濾器的關(guān)鍵問(wèn)題—過(guò)濾器材質(zhì)，如今也有突破，運(yùn)用壽命普通在1年以上，實(shí)踐上已有可達(dá)2-3年的實(shí)績(jī)。過(guò)濾器的清洗.清灰：采用高頻振動(dòng)、將進(jìn)入濾袋外表的較大的灰塵粒子盡量肅清、并不會(huì)對(duì)纖維的纏結(jié)牢度產(chǎn)生影響、堅(jiān)持濾袋良好的耐剝離性。在干式、半干式脫硫系統(tǒng)中，有進(jìn)一步減少空氣雜質(zhì)的作用。

止回閥性能注意安全事項(xiàng)對(duì)夾式止回閥是一種通用單向流體閥門。其重量輕，體積小，容易安裝在法蘭之間,閥門內(nèi)部由兩個(gè)半圓彈簧和板面組成，用銷子固定在閥體上彈簧形變使閥板關(guān)閉，流體壓力又使其開啟彈簧的形變很快，這樣能保護(hù)管道免受水錘破壞。

安裝注意事項(xiàng)：放置管道時(shí)應(yīng)注意使對(duì)夾式止回閥的通過(guò)方向與流體流向一致安裝在垂直放置的管路中。對(duì)于水平放置的管路，垂直放置對(duì)夾式止回閥在對(duì)夾式止回閥和蝶閥之間使用一個(gè)伸縮管，千萬(wàn)不要將其與其它閥門直接相連在閥板操作半徑范圍內(nèi)，避免加入管接頭和阻塞物不要在對(duì)夾式止回閥的前面或者后面安裝一個(gè)變徑管在彎頭附近安裝對(duì)夾式止回閥時(shí)，要注意留有足夠大的空間在水泵出口安裝對(duì)夾式止回閥時(shí)，至少流出六倍閥門直徑的空間以保證蝶板zui終受到流體作用。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、被過(guò)濾油中含水多真空泵排出氣體含水蒸氣過(guò)多；
2、由于使用地點(diǎn)海拔高度不中不在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓情況下影響真空度變化；
3、真空泵內(nèi)真空油低油位線；
4、真空油由于使用時(shí)間長(zhǎng)含水量
5、各連接處密封漏氣；
6、真空泵易損件磨損。
1、屬正?，F(xiàn)象，需多次過(guò)濾；
2、屬正常提高油的溫度，使水達(dá)到蒸發(fā)；
3、增加真空泵；
4、需要更換新油；
5、檢查維修；
6、更換易損件。

在正常工作情況下
壓力大于0.3MPa1、機(jī)器出油管太長(zhǎng)，輸送油位太高，出油口徑小或管太??；
濾油吸有很多雜質(zhì)。1、改換工作環(huán)境；
更換濾紙或清洗濾芯。
真空泵啟噴油1、被過(guò)濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵，真空泵油位上升；
真空泵內(nèi)密封墊移位或損壞。1、真空油不得高出油位線；
檢修。油控不靈或無(wú)溫1、油溫與溫度計(jì)不吻合；
加熱器燒壞或線路斷路或接觸臂末吻合。1、調(diào)整油控；
檢修線路更換加熱器。

排油泵無(wú)壓力出

油量不足1、初濾器網(wǎng)堵塞；

2、排油泵油封漏氣；

3、進(jìn)油管被堵，吸入缸底；

4、吸油管太細(xì)或吸程太深；

5、真空缸內(nèi)噴油小孔堵塞。1、清洗閉網(wǎng)；

2、調(diào)整油封壓蓋，如無(wú)需換油封；

3、查理；

4、改善環(huán)境；

5、拆洗。

過(guò)濾器的維護(hù)管理

1）檢查濾芯的堵塞情況。

2）在沒(méi)有堵塞情況下1~3個(gè)月更換濾芯或清洗，同時(shí)排空殼體內(nèi)臟油，洗凈內(nèi)部。

3）定期更換過(guò)濾器。

4）不可帶入異物。

離心式水泵以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便、效率較高而成為農(nóng)業(yè)上應(yīng)用zui廣泛一種水泵，但也因提不上水而令人倍感煩惱。

臥式離心泵開車以后不出水（這種現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的），其主要原因分析。

1、引水不足。因?yàn)殡x心泵是不能自行抽氣的，引水時(shí)是必須使葉輪一半以上有水（臥式結(jié)構(gòu)）。也就是說(shuō)水應(yīng)該沒(méi)過(guò)葉輪中心線以上方可開車。對(duì)于立式結(jié)構(gòu)的水泵，首級(jí)葉輪應(yīng)全部浸沒(méi)在水中，否則泵不能正常出水。

2、根本引不上水。由于引水方式不對(duì)（即引水的部位不對(duì)，對(duì)雙吸中開泵來(lái)說(shuō)應(yīng)在泵蓋上頂引水，多級(jí)泵和油泵是出口某處引水），或者是管道漏氣所致，需重新考慮引水方式或重新安裝管道（特別是吸入側(cè)管路系統(tǒng)），解決密封性的問(wèn)題。

3、單級(jí)單吸離心泵雖然引上水，還是不能正常工作。應(yīng)檢查被試驗(yàn)泵的安裝高度是否符合該泵汽蝕余量的要求，因?yàn)楸玫倪\(yùn)行處于嚴(yán)重汽蝕狀態(tài)時(shí)，也是不能正常工作的；或是泵和吐出管路中窩氣嚴(yán)重，沒(méi)有把氣體充分排盡。

4、檢查吸入側(cè)閥門是否開啟（即是否失靈），或者吸入管路是否有堵塞，若有此問(wèn)題也會(huì)不上水而影響正常工作。

5、泵本身裝配質(zhì)量。如沒(méi)有擰緊螺栓而造成漏氣，或密封圈、密封墊損壞，或根本沒(méi)有裝，有時(shí)甚至根本沒(méi)有裝葉輪，開車后當(dāng)然不出水。

閥門密封性能差的解決方法：

1）研磨法

細(xì)的研磨，消除痕跡，減小或消除密封間隙，提高密封面的光潔度，以提高密封性能。

2）利用不平衡力增加密封比壓法

執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)閥芯產(chǎn)生的密封壓力一定,不平衡力對(duì)閥芯產(chǎn)生頂開趨勢(shì)時(shí),閥芯的密封力為兩力相減,反之,對(duì)閥芯產(chǎn)生壓閉趨勢(shì),閥芯的密封力為兩力相加，這樣就大大地增加了密封比壓,密封效果可以比前者提高5～10倍以上.一般dg≥20的單密封類閥為前一種情況,通常為流開型,若認(rèn)為密封效果不滿意時(shí),改為流閉型,密封性能將成倍增加.尤其是兩位型的切斷調(diào)節(jié)閥,一般均應(yīng)按流閉型使用。

3）提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)密封力法

提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)閥芯的密封力，也是保證閥關(guān)閉，增加密封比壓，提高密封性能的常見方法。常用的方法有：

①移動(dòng)彈簧工作范圍；

②改用小剛度彈簧；

③增加附件，如帶定位器；

④增加氣源壓力；

⑤改用具有更大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

4）采用單密封、軟密封法

對(duì)雙密封使用的調(diào)節(jié)閥,可改用單密封,通?？商岣?0倍以上的密封效果,若不平衡力較大,應(yīng)增加相應(yīng)措施,對(duì)硬密封的閥可改用軟密封,又可提高10倍以上密封效果。

5）改用密封性能好的閥

在不得已的情況下,可考慮改用具有更好的密封性能的閥.如將普通蝶閥改用橢圓蝶閥,進(jìn)而還可改用切斷型蝶閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、球閥和為之專門設(shè)計(jì)的切斷閥。

電液伺服閥中的功率級(jí)主閥是靠節(jié)流原理進(jìn)行工作，即借助閥心與閥體（套）的相對(duì)運(yùn)動(dòng)改變節(jié)流口通流面積的大小，對(duì)液體流量或壓力進(jìn)行控制。滑閥的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)如下。

(1)控制邊數(shù)。根據(jù)控制邊數(shù)的不同，滑閥有單邊控制、雙邊控制和四邊控制三種類型(見圖7)：①單邊控制滑閥僅有一個(gè)控制邊，控制邊的開口量x控制了執(zhí)行器（此處為單桿液壓缸）中的壓力和流量，從而改變了缸的運(yùn)動(dòng)速度和方向；②雙邊控制滑閥有兩個(gè)控制邊，壓力油一路進(jìn)入單桿液壓缸有桿腔，另一路經(jīng)滑閥控制邊x₁的開口和無(wú)桿腔相通，并經(jīng)控制邊x₂的開口流回油箱，當(dāng)滑閥移動(dòng)時(shí)，x₁增大，x₂減小，或相反，從而控制液壓缸無(wú)桿腔的回油阻力，從而改變了液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度和方向；③四邊控制滑閥有四個(gè)控制邊，x₁和x₂是用于控制壓力油進(jìn)入雙桿液壓缸的左、右腔，x₃和x₄用于控制左、右腔通向油箱，當(dāng)滑閥移動(dòng)時(shí)，x₃和x₄增大，x₂和x₃減小，或相反，這樣控制了進(jìn)入液壓缸左、右腔的油液壓力和流量，從而控制了液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度和方向。

伺服閥是精密組件，對(duì)工作液的清潔度較為敏感，因此，除在液壓源油泵出口處設(shè)置精密過(guò)濾器外，在伺服閥人口前的油路上也應(yīng)設(shè)置一個(gè)過(guò)濾度不大于10µm的精密過(guò)濾器。不同型號(hào)伺服閥的額定工作壓力可能不同，這可用溢流閥V5進(jìn)行調(diào)節(jié)。啟動(dòng)液壓源前，閥V1應(yīng)該是打開的；液壓源起動(dòng)后，應(yīng)將閥V1關(guān)閉，關(guān)閉后，供油壓力將上升到額定供油壓力。檢驗(yàn)完后也應(yīng)先打開閥V1，然后關(guān)閉液壓源。

檢測(cè)壓力特性時(shí)，將閥V2、V3關(guān)閉，即把閥的兩負(fù)載腔鎖閉，開啟閥V4，使閥回油窗口直接與供油系統(tǒng)的回油路接通，便可檢測(cè)。將閥門開啟，使閥負(fù)載腔1、2直接與液壓缸兩腔接通，將閥V3關(guān)閉，閥V4開啟，便可檢測(cè)空載流量特性。將閥V2、V4關(guān)閉，閥V3開啟，這時(shí)伺服閥的內(nèi)漏流進(jìn)圖示液壓缸左腔，而液壓缸右腔直接與供油系統(tǒng)的回油路接通，在此狀態(tài)下，由液壓缸運(yùn)動(dòng)檢測(cè)出的流量就是伺服閥的內(nèi)漏計(jì)量。

圖1所示的試驗(yàn)裝置用流量測(cè)試液壓缸檢測(cè)伺服閥流量。因?yàn)闇y(cè)試缸的活塞有效面積一定，伺服閥的流量等于活塞有效面積乘以活塞運(yùn)動(dòng)速度，而活塞運(yùn)動(dòng)速度可以用速度傳感器檢測(cè)。在測(cè)試缸上除設(shè)置用于檢測(cè)閥流量的速度傳感器外，還設(shè)置了一個(gè)位移傳感器，此傳感器與伺服閥、伺服放大器構(gòu)成位置回路。因?yàn)榛钊谐逃邢?，?dāng)需記錄一個(gè)完整的空載流量曲線時(shí)，首先應(yīng)將上述位置回路置于閉環(huán)狀態(tài)，然后將活塞置于液壓缸一端某一適當(dāng)位置。測(cè)試時(shí)，將位置閉環(huán)斷開，信號(hào)發(fā)生器向伺服放大器發(fā)出幅值恒定的三角波信號(hào)，信號(hào)頻率一般為0.05Hz左右。伺服閥在此三角波信號(hào)的驅(qū)動(dòng)下，輸出三角波形的流量，用X-Y記錄儀便可記錄下一個(gè)完整的空載流量曲線。位置回路的另一用途是：當(dāng)位置回路處于閉環(huán)時(shí)，圖1中毫安表指示的讀數(shù)，基本上代表了閥的零偏。檢測(cè)時(shí)三角波信號(hào)掃描頻率不宜取得太大，否則將受檢測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)特性影響，影響檢測(cè)精度；掃描頻率也不宜取得太小，太小了將增加檢測(cè)時(shí)間，相應(yīng)增加了測(cè)試缸的活塞行程，這是不希望的。兼顧上述因素，取0.05Hz作為掃描頻率，實(shí)踐證明是適宜的。

用測(cè)試缸檢測(cè)閥流量有以下優(yōu)點(diǎn)：檢測(cè)流量范圍廣，可以檢測(cè)高壓下的流量，能判斷流量極性，使用壽命長(zhǎng)，附帶地可檢測(cè)伺服閥零偏。

2．閥V2、V3、V4的選用

在檢測(cè)過(guò)程中，閥V2、V3和V4將按檢測(cè)項(xiàng)目頻繁關(guān)閉和開啟，把它們?cè)O(shè)計(jì)成動(dòng)式是不適宜的。一般可以采用兩種方案：一種方案是直接選用或設(shè)計(jì)電磁開關(guān)閱代替閥V2、V3和V4，電磁開關(guān)閥的通徑要足夠大，泄漏要很小，采用這種方案的缺點(diǎn)是管路較為復(fù)雜；另一種方案是設(shè)計(jì)一種型三位六通閥，用它實(shí)現(xiàn)閥V2、V3、V4功能，此三位六通閥的機(jī)能狀態(tài)由J型電磁換向閥控制，三位六通閥如圖2所示。當(dāng)電磁換向閥的電磁鐵2通電，三位六通閥左端通高壓，右端通低壓，三位六通閥左位機(jī)能起作用，液壓缸左、右兩腔分別與伺服閥的負(fù)載腔1和2短接，伺服閥回油窗口與供油系統(tǒng)的回油路相短接，在這種狀態(tài)下，可以完成伺服閥空載流量特性曲線檢測(cè)。

圖1中的壓力傳感器、解析儀用于測(cè)試閥的壓力特性。

電磁換向閥的電磁鐵1通電，三位六通閥右端通高壓，左端通低壓，三位六通閥的右位機(jī)能起作用，這時(shí)伺服閥的回油窗口與液壓缸的左腔短接，液壓缸的右腔與供油系統(tǒng)的回油路相短接，在這種狀態(tài)下，可以完成內(nèi)漏檢測(cè)。當(dāng)電磁鐵1、2均不通電，電磁換向悶的中位機(jī)能起作用，這時(shí)伺服閥的兩負(fù)載窗口鎖死，伺服閥的回油窗口與供油系統(tǒng)的回油路相短接，在這種狀態(tài)下，可以完成伺服閥的壓力特性檢測(cè)。按圖2方案設(shè)計(jì)，管路緊湊，操作方便。同樣，在設(shè)計(jì)制造三位六通閥時(shí)，應(yīng)注意其內(nèi)部油路通徑要足夠大，內(nèi)部泄漏要盡可能小。

3．流量測(cè)試缸

流量測(cè)試缸應(yīng)能滿足如下要求：在記錄一個(gè)完整的控制流量曲線周期內(nèi)，活塞不發(fā)生撞缸現(xiàn)象；液壓缸內(nèi)漏很小，只允許成滴，摩擦力很?。换钊透淄材湍?，使用壽命長(zhǎng)。為滿足要求，液壓缸缸徑D (cm)、活塞桿經(jīng)d(cm)、活塞從液壓缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端的行程L(cm)、伺服閥的額定流量q(L/min)之間的關(guān)系可用式(1)表示。

式中三角波信號(hào)頻率取0.05Hz。

在汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)( DEH)中，作為電液轉(zhuǎn)換元件電液伺服閥的作用十分重要。電液伺服閥穩(wěn)定可靠性直接影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。伺服閥是一種很精密的元件，對(duì)油質(zhì)污染顆粒度的要求很嚴(yán)，而DEH系統(tǒng)普遍采用磷酸酯抗燃油，其穩(wěn)定性較差，主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加和酸值升高。抗燃油污染顆粒度增加，極易造成伺服閥堵塞、卡澀，同時(shí)，形成顆粒磨損，使閥心的磨損加劇，內(nèi)泄漏量增加。酸值升高，對(duì)伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用，特別是對(duì)伺服閥閥心及閥套銳邊的腐蝕，這是使伺服閥內(nèi)泄漏增加的主要原因。在此對(duì)汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中電液伺服閥內(nèi)泄漏故障的在線檢測(cè)及診斷問(wèn)題進(jìn)行分析。

 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在時(shí)候過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)外泄的問(wèn)題，這種情況有時(shí)候是也是隨機(jī)的無(wú)法避免的。因?yàn)橛泻芏嘣驅(qū)е碌模侵苯釉蚓褪敲芊獬隽藛?wèn)題，密封不到位，我這里總結(jié)了幾種解決辦法，希望可以幫助有需要的朋友。

     *種是增加密封油脂法；這種方法是針對(duì)還未使用密封油脂的閥體，可以考慮增加密封油脂來(lái)提高閥桿的密封性能的。平時(shí)日常維護(hù)的時(shí)候，增加補(bǔ)充密封油脂也是必要的維護(hù)程序之一。

     第二種是改變流向，置P2在閥桿端法；當(dāng)△P較大，P1又較大時(shí)，密封P1顯然比密封P2困難.因此，可采取改變流向的方法，將P1在閥桿端改為P2在閥桿端，這對(duì)壓力高、壓差大的閥是較有效的.如波紋管閥就通常應(yīng)考慮密封P2。

     第三種是采用透鏡墊密封法；對(duì)于上、下蓋的密封，閥座與上、下閥體的密封.若為平面密封，在高溫高壓下，密封性差，引起外泄，可以改用透鏡墊密封，能得到滿意的效果。第三種是采用透鏡墊密封法；對(duì)于上、下蓋的密封，閥座與上、下閥體的密封.若為平面密封，在高溫高壓下，密封性差，引起外泄，可以改用透鏡墊密封，能得到滿意的效果。

     第四種是增加填料法；通常是采用雙層或者多層混合填料的形式單純地增加密封墊片的數(shù)量，如將3片增加到5片，來(lái)提高閥桿的密封性能，不過(guò)效果不是很明顯。第四種是增加填料法；通常是采用雙層或者多層混合填料的形式單純地增加密封墊片的數(shù)量，如將3片增加到5片，來(lái)提高閥桿的密封性能，不過(guò)效果不是很明顯。

     第五種是更換石墨填料法；大量被使用的四氟填料，其適用工作溫度在-20～ 200℃范圍內(nèi)，當(dāng)工作溫度在上限、下限變化較大時(shí)，其密封性能便明顯下降了，且老化快，壽命短。這里推薦使用柔性石墨填料可以克服四氟填料所不能承受的困難，且使用壽命長(zhǎng)，從而提高密封的可靠性。有很多工廠已經(jīng)全部將四氟填料改為石墨填料了，甚至新購(gòu)買的調(diào)節(jié)閥也將其中的四氟填料換成石墨填料后使用。但是石墨填料也有個(gè)缺點(diǎn)，就是回差大，初時(shí)有的還產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，對(duì)此，生產(chǎn)商和使用商在設(shè)計(jì)安裝閥體設(shè)備時(shí)也要有所考慮。