聚一搏交通氣象站-路面狀況自動監(jiān)測系統(tǒng)對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。
產(chǎn)品簡介：
JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故。
聚一搏交通氣象站-路面狀況自動監(jiān)測系統(tǒng)適用領域：
用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、河流，江面，海面等環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學等領域。
聚一搏交通氣象站-路面狀況自動監(jiān)測系統(tǒng)測量指標
風 向：0～360°；精度：±3° ；
風 速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；
空氣溫度：-50～60℃；精度：±0.2℃；
相對濕度：0～100%RH；精度：±2%RH ；
降 水：0～4mm/min；分辨率 0.1mm；
氣 壓：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；
能見度：10m-2km；精度：≤10 %；
天氣現(xiàn)象：10 ... 2000 米；識別4 種不同降水類型 (雨，毛毛雨，雪，霧，霾等）；
路基溫度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；
路面狀況：干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜；精度：±0.1℃；
功能
l 能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干燥、潮濕、霜、積水、積雪、結冰、冰水混合物等）以及當前天氣狀況：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）、無降水等氣象要素進行全天候檢測；
2自動采集各氣象要素數(shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進行預處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在觀測站存儲器內(nèi)；
3 自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)：上傳頻率為1分鐘；
4提供RS232，RS485，RJ45網(wǎng)口或GPRS無線等通訊方式。
3. 特點
1.設備采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。
2.采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護。
3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域；
4.采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環(huán)境應用。
5. 各傳感器結構材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應能力。
6.系統(tǒng)功耗低，小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。
6 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降低。
4. 主要組成
a) 能見度檢測儀或能見度天氣現(xiàn)象檢測儀
