供應(yīng)P+F/德國倍加福電感式傳感器正品直銷

電感式傳感器NBB15-30GM30-E2-V1

上海倉九工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司專注代理銷售供應(yīng)P+F/德國倍加福傳感器

電感傳感器NBB15-30GM30-E2-V1可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齒條測(cè)速等，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測(cè)，鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè)，齒輪齒計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測(cè)、物體噴出控制、斷線監(jiān)測(cè)、小零件區(qū)分、厚度檢測(cè)和位置控制等 。

電感式傳感器分類

常用電感式傳感器有變間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實(shí)際應(yīng)用中，這三種傳感器多制成差動(dòng)式，以便提高線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。

變間隙型電感傳感器：這種傳感器的氣隙δ隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1～0.5毫米之間。

變面積型電感傳感器：這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對(duì)覆蓋面積（即磁通截面）隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好。

螺管插鐵型電感傳感器：它由螺管線圈和和被測(cè)物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測(cè)物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作。

電感式傳感器是由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。

電感傳感器測(cè)量線路主要采用交流電橋。交流電橋的固定橋臂可以是電阻、變壓器的次級(jí)繞組或緊耦合的電感。需要指出的是，緊耦合電感電橋無論是在靈敏度指標(biāo)上還是在電橋的平衡上都更*。

技術(shù)參數(shù)節(jié)選  NBB15-30GM30-E2-V1

通用規(guī)格

開關(guān)功能 常開 (NO) 

輸出類型 PNP 

額定工作距離 15 mm 

安裝 齊平 

輸出極性 DC 

確保操作距離 0 ... 12,15 mm 

驅(qū)動(dòng)器件 軟鋼，如 1.0037、SR235JR（之前為 St37-2）

45 mm x 45 mm x 1 mm 

衰減系數(shù) rAl 0,45 

衰減系數(shù) rCu 0,43 

衰減系數(shù) r304 0,73 

衰減系數(shù) rBrass 0,53 

輸出類型 3 線 

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