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MSQ系列型號(hào)如下:
MSQB70R-DIJ00429 |
MSQB50A-F9B |
MSQB70A-A90L |
MSQXB50A |
MSUA7-180S |
MSQB10A-A90LS |
MSQB10A-F9BWS |
MSQB10AX-F9N-X1 |
MSQB20A-F9BVL |
MSQB20A-F9NS |
MSUA1-180S-T79 |
MSQB100A-M9NL |
MSQB20AX-F9N-X1 |
MSQB30A-F9PVL |
MSQA10A-A90 |
MSQB70R-M9BL |
MSQB30A-F9PL-XN |
MSZB30A-M9B |
MSQB30L2-M9BL |
MSQB70R-M9NWL |
MSQB3AE-M9B |
MSQA30L2-M9N |
MSQB50A-M9NL |
MSUB3-90D-X36 |
MSQA50A-A93 |
MSQA20A-M9NZ |
MSQB10A-F9NW |
MSQB200R-F9BW |
MS-5ALHU-4 |
MSQB200R |
MSQB7A-M9NL |
MSQB100R-F9BWL |
MSQB1A-M9N |
MSQB30H2-A96 |
MSQB70R-F9BZ |
MSZA20A |
MSQB10A-F9BVL |
MSQB2A-M9B |
MSQB30L2-F9NV |
MSQB7AE-M9NVL |
MSUA1-180S |
MSUB7-180S-A93L |
MSQB10A-A93L |
MSQB10A-M9B |
MSQB20A |
MSQB30A-M9NVL |
MSQB100A-A93V |
MSQB10A-A96 |
MSQB20A-A93VL |
MSQB30R-A93L3 |
MSQB50R-F9BL3 |
MSQXB20A |
MS6-15 |
MSQA20A-A90L |
MSQB100RX-X21 |
MSQB10R-A93Z |
MSQB20AX-F9BL-X14 |
MSQB70A-A93VL |
MSQA20L3-M9NWV |
MSQB10L2-M9NL |
MSQB30R-M9BL |
MSQB50R-F9BL-277 |
MSQB70A-M9BS |
MSZB10A-M9B |
MSD6 |
MSQA20R-F9BV |
MSQB20A-F9NL-XN |
MSQB50R-A933 |
MSQB20R-A90LS |
氣源裝置給系統(tǒng)提供足夠清潔干燥且具有一定壓力和流量的壓縮空氣。由空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣雖然可以滿足氣動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)的壓力和流量要求,但其溫度高達(dá)170攝氏度,且含有汽化的潤(rùn)滑油、水蒸氣和灰塵等污染物,這些污染物將對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)造成下列不利影響:
混在壓縮空氣中的油蒸氣可能聚集在貯氣罐、管道、氣動(dòng)元件的容腔里形成易燃物,有爆炸危險(xiǎn)。另外潤(rùn)滑油被汽化后形成一種有機(jī)酸,使氣動(dòng)元件、管道內(nèi)表面腐蝕、生銹、影響其使用壽命。
壓縮空氣中含有的水分,在一定壓力溫度條件下會(huì)飽和而析出水滴,并聚集在管道內(nèi)形成水膜,增加氣流阻力;如遇低溫(0)或膨脹排氣降溫等,水滴會(huì)結(jié)冰而阻塞通道、節(jié)流小孔,或使管道附件等脹裂;游離的水滴形成冰粒后,沖擊元件內(nèi)表面而使元件遇到損壞。
混在空氣中的灰塵等污染物沉積在系統(tǒng)內(nèi),與凝聚的油分、水分混合形成膠狀物質(zhì),堵塞節(jié)流孔和氣流通道,使氣動(dòng)信號(hào)不能正常傳遞,氣動(dòng)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定;同時(shí)還會(huì)使配合運(yùn)動(dòng)部件間產(chǎn)生研磨磨損,降低元件的使用壽命。
壓縮空氣溫度過(guò)高會(huì)加速氣動(dòng)元件中各種密封件、膜片和軟管材料等的老化、且溫差過(guò)大,元件材料會(huì)發(fā)生脹裂,降低系統(tǒng)使用壽命。因此,由空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)降溫、除油、除水、除塵和干燥,使之品質(zhì)達(dá)到一定要求后,才能使用。
當(dāng)活塞反向向左運(yùn)動(dòng)時(shí),緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,氣壓力壓開(kāi)緩沖密封圈的唇部,允許壓縮空氣流向活塞,推動(dòng)活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,為使活塞能迅速返回,緩沖行程不宜長(zhǎng)。
對(duì)小缸徑長(zhǎng)行程氣缸,沒(méi)有緩沖閥,在端蓋上開(kāi)有很小的橫節(jié)流孔。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端,由于排氣不暢而形成較大背壓,也可起到氣緩沖作用,這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔,可使氣缸的運(yùn)動(dòng)速度增大。
運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量大、運(yùn)動(dòng)速度很高的氣缸,僅靠氣緩沖不能*吸收過(guò)大的沖擊能時(shí),必須在外部設(shè)置緩沖裝置(如液壓緩沖器)或采用緩沖回路來(lái)解決。
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