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,商品混凝土攪拌站試驗室儀器設備滄州廠家采購清單：

1、數(shù)顯壓力試驗機 YES-2000 1臺
2、水泥抗折抗壓試驗機 YES-300 1臺
3、水泥電動抗折試驗機 DZK-5000 1臺
4、標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱 YH-40B噴涂 1臺
5、單臥軸混凝土攪拌機 HJW-60 1臺
6、混凝土振動臺 1米 1臺
7、混凝土貫入阻力儀 數(shù)顯 1臺
8、混凝土快速養(yǎng)護箱 HJ-84 1臺
9、混凝土含氣量測定儀 7L 1臺
10、混凝土收縮膨脹儀 SP-540型 1臺
11、混凝土壓力泌水儀 SY-2 1臺
12、混凝土回彈儀 ZCA-3 1臺
13、電熱鼓風干燥箱 550x550x450 1臺
14、水泥負壓篩析儀 FYS-150 1臺
15、水泥凈漿攪拌機 NJ-160 1臺
16、水泥膠砂攪拌機 JJ-5 1臺
17、水泥膠砂振實臺 ZT-96 1臺
18、水泥膠砂流動度測定儀 NLD-3 1臺
19、震擊標準振篩機 ZBSX-92A 1臺
20、混凝土抗?jié)B儀 HP-4.0 1臺
21、水泥標準稠度儀 新標準 1臺
22、雷式沸煮箱 FZ-31A 1臺
23、養(yǎng)護室智能控制儀 BYS-III 1臺
24、養(yǎng)護室加濕器 2臺
25、比表面積測定儀 FBT-9 1臺
26、凈漿流動度試模 1個
27、水泥膠砂試模 40x40x160 15個
28、混凝土抗壓試模 150x150x1501 20個
29、混凝土抗壓試模 100x100x100 30組
30、抗?jié)B試模 175x180x150 18個
31、電子稱 30kg-1g 1臺
32、電子稱 100kg-10g 1臺
33、電子天平 2000g-0.01g 1臺
34、混凝土彈性模量測定儀 TM-II 1臺
35、砂子、石子篩 1套
36、塌落度測定儀厚 2套
37、針片狀規(guī)準儀 1套
38、水泥取樣器 2米不銹鋼 1個
39、抗?jié)B試塊脫模器 1套
40、石子壓碎儀 1套
41、砂子壓碎儀 1套
42、箱式電阻爐 SX2-4-10 1臺
43、水泥負壓篩 0.080mm.045mm 各5個
44、225ml量水器 225ml 2個
45、容積升 1L-50L 1套
46、水泥軟練養(yǎng)護槽 10個
49、鋼直尺 50cm 2把
50、干濕溫度表 5個
51、瓷盤 200*300 10個
52、瓷盤 300*450 10個
53、玻璃板 100*100ml 10塊
54、玻璃板 500*500ml 2塊
55、溫度計 10支
56、液體比重計 0.8-1.5（7個） 2套
57、溫度計 10支
58、量筒 50-1000ml 1套
59、燒杯 50-1000ml 1套
60、李氏比重瓶 250ml 1個
61、玻璃廣口瓶 1000ml 1個
62、吸管 10支
63、水泥抗壓夾具 1個（信達儀器）
64、氣泵 1臺
65、*試驗攪拌裝置 1臺
66、三角刮平刀 2個
67、標準砂（ISO） 10袋
68、雷氏夾 12個
69、雷氏夾測定儀 LD-50 1臺

公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別，鐵路等級也是如此。
公路等級有不同劃分角度，1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級（數(shù)字分級是傳統(tǒng)等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
世界各國公路等級大體相似，但其分類指標不*相同。
區(qū)別：等級標簽（標注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標簽（可能如實也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。
公路組成
公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設備及其它沿線設施組成。
與道路的區(qū)別
現(xiàn)代公路是指聯(lián)接城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間、和工礦基地之間，按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，但不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施。
道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內的公共道路，一般劃設人行道、車行道和交通隔離設施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。
功能型五級
根據(jù)公路的使用任務、功能和流量進行劃分，主要按交通量劃分。五級。
等級標簽
區(qū)別：等級標簽（標注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標簽（可能如實、也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。又如中國*的高速鐵路項目批文標注高速鐵路或客運專線，而其它鐵路標注國鐵Ⅰ級Ⅱ級等。
高速公路
高速公路：中國1984年修建*條高速公路即沈大高速公路之前，舊的公路等級體系沒有它，后來新出現(xiàn)的，居首。隆輝儀器
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。（四車道的）一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上。
一級公路：隆輝公路試驗儀器清單及公路等級劃分
一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)，是國家的干線公路。四車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；
六車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為25000～55000輛[1]  。
二級公路
二級公路連接政治、經(jīng)濟中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛