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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 檢測原理 | 其他方法 | 儀器種類 | 在線式 |
| 應用領域 | 環(huán)保 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
一、(直流版)汽車排放氣體測試儀HC-CF605產(chǎn)品介紹
汽車排放氣體測試儀采用不分光紅外吸收法原理，測量機動車排氣中的一氧化碳CO、碳氫化合物HC和二氧化碳CO2的成分，用電化學電池原理測量機動車排氣中的氮氧化合物NO和氣O2的成分，并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的成分計算出過量空氣系數(shù)λ。該儀器由全套進口平臺及關鍵零部件組裝而成，并配備了微處理器，觸控屏顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器可在檢測機動車尾氣的同時監(jiān)測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。不支持NO測量。該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠，特別適用于路檢路查等供電條件不足的場景，同時也適用于機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠、摩托車修理廠等。根據(jù)用戶需要，將汽車發(fā)動機置于用戶工況運行，可測量此時的廢氣排放數(shù)據(jù)，測試過程提示清晰，步驟標準，通過對測量的廢氣參數(shù)變化情況的分析，幫助您判斷汽車排放超標的原因，并提出修理建議，指導故障診斷和維修。如判斷廢氣控制系統(tǒng)中三元催化器的好壞，空氣濾清器是否過臟等。
二、(直流版)汽車排放氣體測試儀HC-CF605產(chǎn)品特點
具有符合新國標GB18285的加速模擬工況測試功能,GB14621的雙怠速測試功能。
不僅具有符合國家標準的汽車排放污染物測試功能（雙怠速測試、加速模擬工況測試），還可根據(jù)用戶工況進行測試。
儀器平臺全套進口組件而成。
具有自動校零功能，自動化程度高。
儀器界面圖象化設計，菜單式操作，并采用觸控屏，使用更加方便。
可靠的氣泵、過濾系統(tǒng)設計，不僅體積小，而且可以避免長期使用造成對傳感器的污染。
可單機進行怠速和雙怠速流程下的檢測尾氣排放過程。
既可選擇RS-232串口有線通訊方式，也可選擇WIFI無線通訊方式。兼容外置或內(nèi)置電池供電。
可選配內(nèi)置微型打印機，具備單機打印功能。具備數(shù)據(jù)儲存、查閱功能。
符合國際標準ISO 3930或OIML R99 00級精度要求。
三、產(chǎn)品參數(shù)
測量范圍與分辨率 | |||||
項目 | CO | CO2 | HC | O2 | NO |
單位 | ×10-2 | ×10-2 | ×10-6 | ×10-2 | ×10-6 |
測量范圍 | 0.00~14.00 | 0.00~18.00 | 0~9999 | 0.00~25.00 | 0~5000 |
分辨率 | 0.01 | 0.01 | 1 | 0.01 | 1 |
儀器示值誤差 | |||
氣體 | 量程 | 示值允許誤差 | |
相對誤差 | 相對誤差 | ||
HC | (0～2000)×10-6 | ||
(2001～5000)×10-6 | |||
(5001～9999)×10-6 | |||
CO | (0.00～10.00)×10-2 | ||
(10.01-14.00)×10-2 | |||
CO2 | (0.00～16.00)×10-2 | ||
(16.01～18.00)×10-2 | |||
NO* | (0～4000)×10-6 | ||
(4001～5000)×10-6 | |||
O2 | (0.00～25.00)×10-2 | ||
注：表中所列相對誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。 | |||
重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/3。 | |||
穩(wěn)定性：1h 內(nèi)，分析儀的示值誤差不超過較大允許誤差。 | |||
其他參數(shù) | ||
響應時間 | NDIR：8s | O2：12s |
預熱時間 | 15~30min | |
氣壓 | 75.0kPa～110kPa | |
環(huán)境條件 | 溫度 | -5℃～45℃ |
相對濕度 | ＜95 | |
工作電壓 | DC24V | |
額定功率 | 45W | |
外型尺寸（長×寬×高） | (240×248×210) mm | |
儀器重量 | 約 7kg | |
