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?送料器專用日本哈默納科諧波減速機(jī)CSD-50-160-2A-GR：別名送料器，指用于輸送材料的機(jī)器。常見(jiàn)于粒料,粉料,片狀料，帶狀等材料的自動(dòng)化，數(shù)控化，精確化的輸送。 無(wú)論是輕工行業(yè)還是重工業(yè)都*的傳輸設(shè)備。

傳統(tǒng)觀念，送料器是借助于機(jī)器運(yùn)動(dòng)的作用力加力于材料，對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器。近代的送料料機(jī)發(fā)生了一些變化，開(kāi)始將高壓空氣、超聲波等*技術(shù)用于送料技術(shù)中，但人們?nèi)匀粚⑦@些設(shè)備歸納在送料料器類(lèi)的設(shè)備中。

自動(dòng)化程度高的送料設(shè)備有:由電腦控制的動(dòng)頭式送料器、激光送料料器、高壓氣壓和電腦送料料器等。另外，國(guó)外的司生產(chǎn)一種投影送料機(jī)這種設(shè)備的送臺(tái)上設(shè)有感應(yīng)器及目察裝置，用于對(duì)材料輪廓掃描，或在材料行投影以引導(dǎo)送料安排。

?送料器專用日本哈默納科諧波減速機(jī)CSD-50-160-2A-GR帶式送料器的一般結(jié)構(gòu)主要由輸送帶、滾筒、支承裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、卸料裝置、清掃裝置和機(jī)架等部件組成。帶式送料器是一種連續(xù)送料機(jī)械，它用一根環(huán)繞于前、后兩個(gè)滾筒上的輸送帶作為牽引及承載構(gòu)件，驅(qū)動(dòng)滾筒依靠摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)物料一起運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送物料的目的。

埋刮板送料機(jī)由封閉的殼體、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件組成。埋刮板送料機(jī)工作時(shí)，物料經(jīng)進(jìn)料口進(jìn)入機(jī)殼承載段，受到刮板的推力，與刮板鏈條形成整體一同向前運(yùn)動(dòng)，到達(dá)料槽的卸料口自行排出，刮板鏈條沿機(jī)殼的空載段返回。因其在工作時(shí)刮板鏈條被埋沒(méi)在物料中與物料一起向前移動(dòng)，故稱為“埋刮板送料器”。

斗式送料器主要由牽引構(gòu)件（橡膠帶或鏈條）、承載構(gòu)件（料斗）、頭輪和底輪、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、機(jī)殼等組成。閉合的牽引構(gòu)件環(huán)繞于頭輪和底輪上，并被張緊裝置張緊。在牽引構(gòu)件的全長(zhǎng)上，每個(gè)一定距離安裝一個(gè)料斗。為防止物料的拋撒和灰塵飛揚(yáng)，這些運(yùn)動(dòng)的部件用機(jī)殼封閉。工作時(shí)，外部的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)頭輪帶動(dòng)牽引構(gòu)件和料斗運(yùn)行。物料從機(jī)座的進(jìn)料口進(jìn)入機(jī)座底部，被運(yùn)動(dòng)著的料斗挖起并向上提升。到達(dá)機(jī)頭后，物料再重力和離心力的作用下脫離料斗，從卸料口排出。

螺旋送料器主要由料槽、螺旋葉片和轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成的螺旋體、兩端軸承、中間懸掛軸承及驅(qū)動(dòng)裝置所組成。當(dāng)螺旋體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入機(jī)槽的物料受到旋轉(zhuǎn)葉片的法向推力，該推力的徑向分量和葉片對(duì)物料的摩擦力將使物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)；而物料的重力和機(jī)槽對(duì)物料的摩擦力又阻止物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)螺旋葉片對(duì)物料法向推力的軸向分量克服了機(jī)槽對(duì)物料的摩擦力及法向推力的徑向分量，物料不和螺旋一起旋轉(zhuǎn)，只沿料槽向前遠(yuǎn)移。

振動(dòng)送料器主要由輸送槽、激振器、主振彈簧、導(dǎo)向桿、隔振彈簧、平衡底架、進(jìn)料裝置和卸料裝置組成。振動(dòng)送料器是利用某一形式的激振器使槽體沿某一傾斜方向產(chǎn)生振動(dòng)，從而將物料由某一位置運(yùn)送至另外一個(gè)位置。