應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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提供不同類型、I/O點數(shù)豐富的CPU模塊,單體I/O點數(shù)高可達60點,可滿足大部分小型自動化設(shè)備的控制需求。另外,CPU模塊配備標準型和經(jīng)濟型供用戶選擇,對于不同的應(yīng)用需求,產(chǎn)品配置更加靈活,大限度的控制成本。
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更新時間:2021-04-06 11:59:48瀏覽次數(shù):116
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云浮西門子300模塊代理商
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由于PLC有上述幾個方面的應(yīng)用,而且,控制的規(guī)模又可大可小,所以,這兩種類型的生產(chǎn)都有其用武之地。事實上,PLC已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。從行業(yè)看,冶金機械化工輕工食品建材等等,幾乎沒有不用到它的。不僅工業(yè)生產(chǎn)用它,一些非工業(yè),如樓宇自動化電梯控制也用到它。農(nóng)業(yè)的大棚參數(shù)調(diào)控,水利灌溉也用到它。PLC能有上述幾個范圍廣泛的應(yīng)用,是PLC自身特點決定的,也是PLC技術(shù)不斷完善的結(jié)果。
PLC的基本類型按控制規(guī)模分控制規(guī)模主要指控制開關(guān)量的入出點數(shù)及控制模擬量的模入模出,或兩者兼而有之閉路的路數(shù)。但主要以開關(guān)量計。模擬量的路數(shù)可折算成開關(guān)量的點,大致一路相當(dāng)于~點。依這個點數(shù),PLC大致可分為微型機小型機中型機及大型機超大型機。微型機控制點僅幾十點,如德維森公司的V系列PLC本體從點到點,OMRON公司的CPMA系列PLC,西門子的Logo僅點。小型機控制點可達多點。如如德維森公司的V系列PLC可擴展到點,OMRON公司的CP可達點,CQM達點。
德國西門子公司的S-機可達點。中型機控制點數(shù)可達近點,以至于千點。如德維森公司的PPC系列可擴展到點,OMRON公司CH機普通配置多可達多點,CHa機則可達多點。德國西門子公司的S機多可達點。大型機控制點數(shù)一般在點以上。如如德維森公司的PPC系列可擴展到點,OMRON公司的CHCV,當(dāng)?shù)嘏渲每蛇_點。CHCV當(dāng)?shù)嘏渲每蛇_點。超大型機控制點數(shù)可達萬點,以至于幾萬點。如美國GE公司的-機,其點數(shù)可達點,另外還可有路的模擬量。
再如美國*康公司的PC-E機,其開關(guān)量具總數(shù)為k,模擬量有路。西門子的SS-U-CPU,其開關(guān)量總點數(shù)可達k,另外還可有路模擬量。等等。以上這種劃分是不嚴格的,只是大致的,目的是便于的配置及使用。一般講,根據(jù)實際的I/O點數(shù),凡落在上述不同范圍者,選用相應(yīng)的機型,性能價格比必然要高;相反,肯定要差些。自然,也有特殊情況。如控制點數(shù)不是非常之多,不是非用大型機不可,但因大型機的特殊控制單元多,可進行熱備配置,因而采用了大型機。
按結(jié)構(gòu)劃分PLC可分為箱體式及模塊式兩大類。微型機小型機多為箱體式的,但從發(fā)展趨勢看,小型機也逐漸發(fā)展成模塊式的了。如OMRON公司,原來小型機都是箱體式,現(xiàn)在的CQM則為模塊式的。箱體的PLC把電源CPU內(nèi)存I/O都集成在一個小箱。一個主機箱體就是一整的PLC,就可用以實現(xiàn)控制。控制點數(shù)不符需要,可再接擴展箱體,由主箱體及若干擴展箱體組成較大的,以實現(xiàn)對較多點數(shù)的控制。模塊式的PLC是按功能分成若干模塊,如CPU模塊輸入模塊輸出模塊電源模塊等等。
大型機的模塊功能更單一一些,因而模塊的種類也相對多些。這也可說是趨勢。目前一些中型機,其模塊的功能也趨于單一,種類也在增鄉(xiāng)。如同樣OMRON公司C系列PLC,H機的CPU單元就含有電源,而Ha機則把電源分出,有單獨的電源模塊。模塊功能更單一品種更多,可便于配置,使PLC更能物盡其用,達到更高的使用效益。由模塊聯(lián)結(jié)成有三種無底板,靠模塊間接口直接相聯(lián),然后再固定到相應(yīng)導(dǎo)軌上。德維森公司的V系列PLC就是這種結(jié)構(gòu),比較緊湊。 吉林西門子模塊6ES73901AB600AA0量大優(yōu)惠 中新網(wǎng)???月5日電 (凌楠)記者5日從??讷@悉,??谏罨?ldquo;放管服”改革,進一步簡化審批環(huán)節(jié)和材料,壓縮辦理時限,推行引進人才落戶“承諾辦”、積分落戶“簡化辦”、隨親投靠落戶“當(dāng)場辦”、異地補換證“就近辦”等“減證便民”新舉措,進一步方便民眾。2 中新網(wǎng)合肥9月5日電(記者 趙強)安徽省合肥市軌道交通3號線(以下簡稱“3號線”)5日正式啟動空載試運行。當(dāng)日,3號線空載試運行一趟列車從職教城東站始發(fā),歷時約45分鐘(途中不停靠任何站點),順利抵達終點站壩站。