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費斯托氣缸AEVC-50-25-I-P-A

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產(chǎn)品型號

品       牌FESTO/德國費斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-06-03 10:08:31瀏覽次數(shù):840次

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動作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,地礦,冶金,汽車,電氣
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      你知道哪些因素會導(dǎo)致氣缸的內(nèi)外泄漏嗎?氣缸運轉(zhuǎn)中發(fā)生內(nèi)外泄漏的主要原因可能是,其活塞桿在安裝過程中偏心,潤滑油供給不足,密封圈和密封圈磨損而損壞,以及氣缸內(nèi)的異物。如果氣缸出現(xiàn)在以上情況,需要重新調(diào)整活塞桿的中心,以有效保證其活塞桿和氣缸銅軸,在使用油霧時必須經(jīng)常檢查工作是否可靠,確保實施元件潤滑良好。

當(dāng)氣缸密封圈和密封圈出現(xiàn)其損壞時,必須立即更換,如果設(shè)備中存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除,如果設(shè)備活塞桿出現(xiàn)其疤痕,則需要夾緊氣缸進(jìn)行更換。


氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn),一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住,產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足,這都是因為設(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。


氣缸的供氣管路是否被堵塞,當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時的進(jìn)行清除,氣缸的緩沖效果不良,一般是因為緩沖密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,請更換密封圈和調(diào)整螺釘。


氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較低,主要是因為設(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單,在進(jìn)行安裝以及維護(hù)的過程中是比較方便,工程人員夾緊氣缸必須要具備一定的電氣知識,不然會有可能因為誤操作而使之損壞。


氣缸的選用,是氣動元件選型的重中之重。但是,一般的教材包括生產(chǎn)商目錄中的“選擇方法步驟",初學(xué)者一般很難理解和消化,不能說很好地指導(dǎo)著自己的設(shè)計。


氣缸的型號名稱只有數(shù)字和文字,全面定義了空間布局、動力特性、控制關(guān)系、固定連接和附件信息等相關(guān)設(shè)計要素。我們不一定要背誦型號的具體內(nèi)容,但熟悉其表示和意義,熟悉目錄,能夠得到類似人名的信息,缸型號內(nèi)容豐富。


不要忽視型號的準(zhǔn)確表達(dá),最終填在采購清單上的就是這些字符串,例如型號MB1L32-50跟MDB1L32-50差別很大,除了控制上的感應(yīng)功能外,連外形尺寸也不一樣,如剛好是布置在局促的機(jī)構(gòu)空間里,可能因為容納不下(型號搞錯的氣缸)而要修改一些工件來讓位,額外的麻煩超乎想象。


在您進(jìn)入管道之前,您必須清除管道中的污垢,并防止碎片進(jìn)入缸內(nèi)。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5~60℃。在5℃以下場合使用,有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給動作帶來不利影響。在這種情況下,能夠防止壓縮空氣中的要求壓縮空氣的露點溫度比周圍溫度低5℃以下的水蒸氣凝結(jié)。還應(yīng)考慮低溫下使用的密封件的種類和潤滑。


FESTO氣缸常用型號:

費斯托氣缸AEVC-32-10-I-P-A

費斯托氣缸AEVC-32-25-A-P

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費斯托氣缸AEVC-32-25-I-P

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費斯托氣缸AEVC-32-5-A-P

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費斯托氣缸AEVC-32-5-I-P

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費斯托氣缸AEVC-40-10-A-P

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費斯托氣缸AEVC-4-2,5-A-P

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費斯托氣缸AEVC-4-5-A-P

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