FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)?；钊喜捎媒M合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

    FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動的動能，借以作功。

FESTO氣缸型號：

費(fèi)斯托氣缸DSM-10-180-P

費(fèi)斯托氣缸DSM-16-270-CC-A-B 547576 葉片式擺動氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSM-25-270-CC-A-B 547580 葉片式擺動氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSM-32-270-P 152593 葉片式擺動氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSM-8-90-P 173190 葉片式擺動氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSN-12-25-P 5048 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSN-12-80-P 5051 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSN-20-10-P 5065 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSN-20-25-P 5066 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSN-25-40-P 5077 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSNU-10-50-P-A 19186 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-100-P-A 19194

費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-100-P-A 19194 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-50-P-A 19192 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSNU-16-25-P-A   19199 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-100-PPV-A 19239 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-10-PPV-A 14321 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-25-PPV-A 33974 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 

費(fèi)斯托氣缸DSNU-20-80-PPV-A-KP   193990

費(fèi)斯托氣缸DSNU-25-100-P-A 19223 標(biāo)準(zhǔn)氣缸