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上海雅恩斯機(jī)電設(shè)備有限公司
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現(xiàn)貨阿托斯電磁閥SDHI-0631/2 23

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-06-01 07:04:03瀏覽次數(shù):881次

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3C閥門類別 工業(yè) 動(dòng)作方式 單向
工作溫度 0-80℃ 公稱通徑 10mm
流動(dòng)方向 單向 使用壓力 0-25mpa
位置數(shù) 3 應(yīng)用領(lǐng)域 交通,冶金,航天,汽車,電氣
有效截面積 8mm2 最高動(dòng)作頻率 100
型號(hào) SDHI-0631/2 23
ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥,ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè),擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。意大利ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥該產(chǎn)品種類齊全,品質(zhì)優(yōu)良,現(xiàn)貨阿托斯電磁閥SDHI-0631/2 23
在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過程中:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下:
 
1、液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。
 
2、液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。
 
3、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。
 
4、由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
 
5、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。
 
6、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口,或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。
 
7、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大,例如Y型閥的調(diào)壓手輪會(huì)因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)高。
 
溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
2021-01-25 09:00·大蘭液壓科技
在液壓系統(tǒng)調(diào)壓過程中:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生的原因如下:
 
1、液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。
 
2、液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動(dòng),波動(dòng)的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。
 
3、較大污物顆粒進(jìn)入主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。
 
4、由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
 
5、先導(dǎo)錐閥與閥座之間困液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。
 
6、先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口,或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。
 
7、調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大,例如Y型閥的調(diào)壓手輪會(huì)因圖1所示的情況而不能使壓力調(diào)到晟高。
 
溢流閥壓力調(diào)不高的原因分析
溢流閥結(jié)構(gòu)圖
 
8、調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。
 
9、因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí),壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高,如圖2所示。
 
10、液壓系統(tǒng)內(nèi)其他液壓元件磨損或因其他原因造成泄漏大。
 
阿托斯電磁閥常用型號(hào)
 
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 10S   DC24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2 DC 10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0631/2/A 10S DC24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0639/C 10S  24V
阿托斯電磁閥 SDHE-0713 DC 10S 24VDC
阿托斯電磁閥 SDHE-0713P 10S AC220V
阿托斯電磁閥 SDHE-0713-X24DC
阿托斯電磁閥 SDHE-0718-10S 24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0631/2 23
阿托斯電磁閥 SDHI-0631/2 23 24VDC
阿托斯電磁閥 SDHI-0639/0 23~0 24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0710 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0710-23 AC220V
阿托斯電磁閥 SDHI-071023 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0711
阿托斯電磁閥 SDHI-0711-23 DC24
阿托斯電磁閥 SDHI-0713 12V
阿托斯電磁閥 SDHI-0713 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDHI-0713P 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SDKE-1710-10S  220V
阿托斯電磁閥 SDKE-1713 10S 220VAC
阿托斯電磁閥 SDKE-1751/210S
阿托斯電磁閥 SDKE-1751/2-10S
阿托斯電磁閥 SHDI-0631/2 23 DC24V
阿托斯電磁閥 SHG-031/210/23

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