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齒輪油泵QX23-006R09是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互動彈嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,是把發(fā)念頭的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。故障原因:
(1)液壓油箱油面過低;
(2)沒按季節(jié)使用液壓油;
(3)進油管被臟物嚴峻堵塞;
(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);
(5)油泵QX23-006R09進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);
(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;
(9)“左旋"裝“右旋"油泵,造成沖壞骨架油封;
(10)液壓油過臟。
BUCHER布赫齒輪泵QX23-006R09到貨圖
排除方法:
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至劃定油面處。掏出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O"形密封膠圈;
(3)更換磨損的齒輪油泵QX23-006R09或油泵軸套,磨損稍微時在平板上將端面磨平整。其不平度答應(yīng)*.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于 2.5~2.6mm),如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入;
(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預壓量;
(5)導向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
(6)軸套上的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;
(7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,還要留意將阻油邊沿朝向前蓋,不能裝反;
(8)“右旋"泵不能裝在“左旋"機上,否則會沖壞骨架油封;
(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手滾動嚙合齒輪;
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)滾動靈活無卡滯現(xiàn)象。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構(gòu)采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,該泵流量大,可靠性好。在其使用過程中輕易泛起以下故障。
1、QX23-006R09油泵內(nèi)部零件磨損
油泵QX23-006R09內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部門漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具晉升緩慢或不能晉升,這樣的浮動軸套必需更換或修理。
2、QX23-006R09油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部門。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏",它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,尺度的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是 PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)念頭油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具晉升緩慢或不能晉升。必需更換油封才可排除此故障。
4、油泵QX23-006R09供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置晉升緩慢,晉升時發(fā)抖或不能晉升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;晉升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧"聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能晉升,工作一段時間油溫升高后,則晉升緩慢或不能晉升;輕負荷時能晉升,重負荷時不能晉升。
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