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當前位置:青島華能遠見電氣有限公司>>電力電氣試驗儀器儀表>>油化試驗>> 青島華能生產(chǎn)地下電纜定位儀
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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地青島市
更新時間:2024-07-23 07:33:24瀏覽次數(shù):621次
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青島華能生產(chǎn)地下電纜定位儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀青島華能生產(chǎn)地下電纜定位儀
一、性能特點:
用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。
可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。
工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。
全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細節(jié)調(diào)整。
能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比,可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。其次,幾乎所有的電子類產(chǎn)品都不得不通過電磁兼容測試認證,這是和組織的技術(shù)壁壘,產(chǎn)品要想進入這些市場必須有強制性認證,這方面世界各個地區(qū)都有各自的標準。電磁兼容認證的步驟苛刻龐雜,正式的產(chǎn)品認證需要大量測試設(shè)備和測試過程,費金耗時。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的各個階段中都應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)和解決各個級別的電磁兼容的問題,提升產(chǎn)品的過程質(zhì)量,避免后的產(chǎn)品認證測試不通過,導(dǎo)致同樣費金耗時的返工整改。(多說一句,電磁設(shè)備對人的影響屬于電磁兼容的范疇嗎?概念上講并不是,而且電磁對人的生理影響尚未有科學(xué)依據(jù),所以還沒有劃歸到電磁兼容領(lǐng)域。
二、主要參數(shù):
采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法(多次脈沖法選配)
采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
波速設(shè)置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
沖擊高壓:35kV及以下
測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
分 辨 率:1m 測試準度:1m其目的是分析估計大壩的安全程度,以便及時采取措施,設(shè)法保證大壩安全運行。挖掘機械挖掘機——為了實現(xiàn)挖掘機的三維空間定位,在安裝工作裝置各關(guān)節(jié)角度傳感器的基礎(chǔ)上,又安裝平臺回轉(zhuǎn)角度檢測裝置和平臺傾角傳感器,并在斗桿上安裝激光接收儀用于檢測地面激光發(fā)射器發(fā)射的水平機關(guān)相對于接收儀零位的高度。建立挖掘機的運動學(xué)模式,推導(dǎo)車體相對于大地的坐標變換矩陣,即完成三維空間的車體定位,并得到常用簡單的車體高程定位公式,實現(xiàn)挖掘機挖掘軌跡的三維空間定位為實現(xiàn)挖掘機的三維空間軌跡與挖掘機深度控制打下基礎(chǔ)。
HN205A電纜電纜識別儀(DC)
一、功能特點:
采用了新的PSK通信技術(shù),在發(fā)射端采用單片機技術(shù)對發(fā)射信號進行編碼、功率驅(qū)動,將信號耦合到電纜上;接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據(jù)目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能,對超長電纜也能做到準確判別,適用于類型的高低壓動力電纜。國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),智能化駕考則從源頭上消除人為因素對考試結(jié)果的影響,保證考試公平、公正及可追溯性,進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設(shè)計的。隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升,更嚴格的考試新規(guī)正在醞釀(科目五,雖然當前只是傳言)。據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)車禍7%以上在于新手未經(jīng)有效技能培訓(xùn)及理論學(xué)習(xí),駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前后,智能化駕考推廣普及。
二、技術(shù)參數(shù)
發(fā)射機:
1. 大脈沖峰值輸出電流/40A
2.脈沖重復(fù)頻率:1次/2秒
3.發(fā)射鉗閉合¢125mm
3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V
4.重量:3kg光纖光柵傳感系統(tǒng)可測量船體的彎曲應(yīng)力,而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有干涉探測性能的16路光纖光柵復(fù)用系統(tǒng)成功實現(xiàn)了帶寬為5kHz范圍內(nèi)、分辨率小于1ne/(Hz)1/2的動態(tài)應(yīng)變測量。另外,為了監(jiān)測一架飛行器的應(yīng)變、溫度、振動,起落駕駛狀態(tài)、超聲波場和加速度情況,通常需要1多個傳感器,故傳感器的重量要盡量輕,尺寸盡量小,因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外,實際上飛機的復(fù)合材料中存在兩個方向的應(yīng)變,嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應(yīng)變和溫度測量的理想智能元件。
HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)
功能特點
適合刺扎電力電纜,刺扎安 全。
遙控/計時兩種工作模式,并采用雙鍵確認進入工作模式,確保操作人 員的安全。
雙鍵遙控(A、B鍵同時按下),操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。
采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準確、直觀。
技術(shù)參數(shù)
無線遙控距離:≤20m
適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜判斷激光粒度分析儀的優(yōu)劣,主要看其以下幾個方面:粒度測量范圍粒度范圍寬,適合的應(yīng)用廣。不僅要看其儀器所報出的范圍,而是看超出主檢測器面積的小粒子散射0.5μm如何檢測。的途徑是全范圍直接檢測,這樣才能保證本底扣除的一致性。不同方法的混合測試,再用計算機擬合成一張圖譜,肯定帶來誤差。激光光源一般選用2mW激光器,功率太小則散射光能量低,造成靈敏度低;另外,氣體光源波長短,穩(wěn)定性優(yōu)于固體光源。檢測器因為激光衍射光環(huán)半徑越大,光強越弱,極易造成小粒子信噪比降低而漏檢,所以對小粒子的分布檢測能體現(xiàn)儀器的好壞。
HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀
儀器特點:
1、全數(shù)字機型。
2、一機多用的功能能夠為你節(jié)省許多資金。
3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。
4、簡單的操作方法,全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。
5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。
6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測試中不需市電就可完成所有測試。
CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測試內(nèi)容。在CAN網(wǎng)絡(luò)中,各節(jié)點遵循CAN一致性測試是保證總線穩(wěn)定運行的重要前提。在物理層中,CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電壓閾值有著嚴格的規(guī)定,如果節(jié)點的輸入電壓閾值不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障,所以輸入電壓閾值測試也是CAN物理層一致性測試中的重要部分。測試標準每個廠家在產(chǎn)品投入使用前,都要進行CAN節(jié)點的輸入電壓閾值測試,一般都是遵循ISO11898-2輸入電壓閾值標準,具體要求如表1所示。運行電纜路徑的查找:
使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測運行電纜,發(fā)射機通過耦合鉗在目標電纜上產(chǎn)生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機施加的信號。
儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號,這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的,以及施工前探測電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。LTE測試技術(shù)雖進步顯著未來仍面臨三重關(guān)互操作測試任務(wù)仍艱巨三大運營商3G網(wǎng)絡(luò)已完成大規(guī)模建設(shè),新部署的LTE網(wǎng)絡(luò)在較長時期內(nèi)難以達到2G/3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度和深度,且VoLTE技術(shù)目前還不夠成熟,因此LTE與2G/3G網(wǎng)絡(luò)不能孤立運行,必須通過互操作來保證業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)之間的連續(xù)性。LTE與2G/3G的互操作包括語音互操作和數(shù)據(jù)互操作。以移動為例,對于數(shù)據(jù)互操作,不僅要求TD-LTE與TD-SCDMA之間實現(xiàn)空閑態(tài)的雙向重選、連接態(tài)的雙向重定向,還要求TD-LTE與GSM網(wǎng)間實現(xiàn)互操作以保證業(yè)務(wù)連續(xù)性,復(fù)雜的切換場景對測試工作而言是艱巨的挑戰(zhàn)。
地下電纜的盲測:
在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗,此時可使用發(fā)射機內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號,將信號感應(yīng)到被測地下電纜上來進行定位探測。
運行電纜的識別:
將發(fā)射機通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機與接收鉗及發(fā)射機聯(lián)合使用時,可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。青島華能生產(chǎn)地下電纜定位儀 ChipMcClelland的計數(shù)器這些計數(shù)器由電子設(shè)備構(gòu)建并利用其蜂窩連接來遠程發(fā)送數(shù)據(jù)。這使他們能夠通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到他們的儀表板,這意味著他們不必再離開辦公室。經(jīng)過大約三年的訪客統(tǒng)計,公園管理人員看到了Chip的工作取得的成功。Umstead州立公園已經(jīng)將芯片的設(shè)備部署了兩年多,每個入口都有一個設(shè)備。附近的Crabtree公園正在測試Chip的設(shè)備來統(tǒng)計他們的訪問者?,F(xiàn)在他正在大規(guī)模生產(chǎn)這些設(shè)備,以部署與美國各地的公園。
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